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  • 第1题:

    柴油机曲轴轴颈磨损后,可通过磨削修理。轴颈最大缩小量不应超过()。

    A、1.5mm

    B、2mm

    C、2.5mm

    D、3mm


    参考答案:D

  • 第2题:

    对于人力液压制动系统,轿车考虑到制动器容许磨损量的踏板全行程不应超过()mm。

    A、120

    B、130

    C、140

    D、150


    参考答案:D

  • 第3题:

    汽轮机转速检查的目标转速为每分钟()。机组达到并网转速时,轴承进油温度不低于()。当汽机转速超过()转,停运顶轴油泵。低压缸排汽温度不应超过()
    200r/min;38℃;2500;80℃

  • 第4题:

    制动器零件有下列情况之一的应该报废()。

    A、可见裂纹

    B、制定块摩擦衬垫磨损量达原厚度50%

    C、制动轮表面磨损达1.5mm-2mm

    D、弹簧出现塑性变形

    E、电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%


    答案:ABCDE

  • 第5题:

    桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为( )。

    A.正偏差不应超过12mm,负偏差不应超过5mm
    B.正偏差不应超过12mm,负偏差不应超过10mm
    C.正偏差不应超过15mm,负偏差不应超过5mm
    D.正偏差不应超过15mm,负偏差不应超过10mm

    答案:A
    解析:
    2020版教材页码P108-P113
    钢筋保护层厚的检测可采用非破损或局部破损的方法,也可以采用非破损方法并用局部破损的方法进行校准。桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的正偏差不应超过12mm ,负偏差不应超过5mm; 现浇闸墙、坞墙和挡墙等构件钢筋保护层的实际厚度的正偏差不应超过15mm ,负偏差不应超过5mm。