甲说:变矩器是靠油液衰减振动。乙说:变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动,进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

题目
甲说:变矩器是靠油液衰减振动。乙说:变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动,进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。()

A、甲正确

B、乙正确

C、两人都正确

D、两人都不正确

相似考题

1.甲说:变矩器进入偶合工况,也就进入了锁止工况。乙说:变矩器进入偶合工况后还必须具备一定的条件才能进入锁止工况。()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

2.甲说:变矩器闭锁离合器的控制故障通常是电控系统造成的。乙说:绝大部分变矩器的闭锁离合器是靠液压锁止的。()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

3.甲说：变矩器锁上离合器的控制故障通常是电按系统造成的。 乙说：绝大部分变矩器的锁止离合器是靠液压锁上的（）。A．甲正确B．乙正确C．两人都正确D．两人都不正确

4.甲说:变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良。乙说:变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成汽车中高速时加速不良,车速会上不去。()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

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  • 第1题：

    甲说：电控自动变速器变矩器锁止离合器的控制故障通常是液压系统造成的。乙说：绝大部分变矩器的锁止离合器是靠电磁阀锁止的（）。

    A．甲正确

    B．乙正确

    C．两人都正确

    D．两人都不正确


    C

  • 第2题：

    变矩器仍能进入锁止工况是（）所致。

    A．锁止电磁阀密封不良；

    B．锁止继动阀卡滞在工作端；

    C．发动机冷却液温度传感器线束脱落；

    D．变速器油温过高。


    B

  • 第3题：

    变矩器仍能进入锁止工况是锁止继动阀卡滞在工作端所致。


    锁止继动阀卡滞在工作端；

  • 第4题：

    【单选题】甲说：电控自动变速器变矩器锁止离合器的控制故障通常是液压系统造成的。乙说：绝大部分变矩器的锁止离合器是靠电磁阀锁止的（）。

    A．甲正确

    B．乙正确

    C．两人都正确

    D．两人都不正确


    A

  • 第5题：

    【单选题】甲说：变矩器锁上离合器的控制故障通常是电按系统造成的。 乙说：绝大部分变矩器的锁止离合器是靠液压锁上的（）。

    A．甲正确

    B．乙正确

    C．两人都正确

    D．两人都不正确


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