运转中的汽车发动机大多数部位的摩擦形式是( )A.干摩擦B.半干摩擦C.液体摩擦D.半液体摩擦

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

常见的摩擦的类型有（）。

• A、干摩擦
• B、液体摩擦
• C、半干摩擦
• D、半液体摩擦

正确答案:A,B,C,D

第5题：

货车转向架用的摩擦式减振器的摩擦形式为（）。

• A、液体摩擦
• B、半液体摩擦
• C、半干摩擦
• D、干摩擦

正确答案:D

第6题：

车辆车钩内部配件等磨耗接触部分给油后的摩擦形式为（）。

• A、液体摩擦 
• B、半液体摩擦 
• C、半干摩擦 
• D、干摩擦

正确答案:C

第7题：

滚动轴承摩擦的接触状态为（）。

• A、液体摩擦
• B、半液体摩擦
• C、半干摩擦
• D、干摩擦

正确答案:B

第8题：

汽车发动机各零部件间最理想的摩擦形式是（）。

• A、干摩擦
• B、半干摩擦
• C、液体摩擦
• D、半液体摩擦

正确答案:C

第9题：

运转中的汽车发动机大多数部位的摩擦形式是（）

• A、干摩擦
• B、半干摩擦
• C、液体摩擦
• D、半液体摩擦

正确答案:C

第10题：

什么干摩擦，什么叫界限摩擦，什么叫液体摩擦，什么叫半干摩擦和半液体摩擦？

正确答案: 在两个滑动摩擦表面之间，不加润滑剂，使两表面接触，就发生干摩擦。
在两个滑动摩擦之间，由于润滑剂不足，无法建立液体摩擦，摩擦表面上只保持一层极薄（0.1—0.2um）的油膜，这种油膜润滑状态下的摩擦是液体摩擦过渡到干摩擦的最后界限，所以称为界限（临界或边界）摩擦。
两个滑动摩擦表面，由于充满润滑剂材料而隔开，表面不发生直接接触，摩擦发生在润滑剂内部，这种摩擦称为液体摩擦。
处于干摩擦和界限摩擦间的摩擦为半干摩擦；处于液体摩擦和界限摩擦间的摩擦为半液体摩擦。半干摩擦和半液体摩擦都叫混和摩擦。

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

（）产生的摩擦力最小。

A干摩擦

B液体摩擦

C半干摩擦

D半液体摩擦

B
略

第16题：

发动机各零件最理想的摩擦形式是（）

• A、干摩擦
• B、半干摩擦
• C、液体摩擦
• D、半液体摩擦

正确答案:C

第17题：

货车所有的摩擦缓冲器的摩擦形式为（）。

• A、液体摩擦
• B、半液体摩擦
• C、半干摩擦
• D、干摩擦

正确答案:D

第18题：

汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）。

• A、干摩擦
• B、半干摩擦
• C、液体摩擦
• D、半液体摩擦

正确答案:C

第19题：

下列摩擦中摩擦系数最小的是（）。

• A、干摩擦
• B、边界摩擦
• C、液体摩擦
• D、半干和半液体摩擦

正确答案:C

第20题：

汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式式（）

• A、干摩擦
• B、半干摩擦
• C、液体摩擦

正确答案:C

第21题：

液体动压轴承是指运转时，（）的滑动轴承。

• A、半干摩擦
• B、混合摩擦
• C、纯液体摩擦
• D、干摩擦

正确答案:C

第22题：

第23题：