如自动变速器的设计不需要考虑换挡冲击，单向离合器就都不必要了。此题为判断题(对，错)。

题目

如自动变速器的设计不需要考虑换挡冲击，单向离合器就都不必要了。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.()是自动变速器换挡质量变差的原因。A.节气门拉线长度改变B.油压过低或过高C.发动机怠速过高D.单向离合器损坏

2.根据换挡工况的需要，自动变速器中的单向离合器内液压系统控制其分离或锁止。

3.自动变速器中换挡执行机构主要由（）、（）和（）三种执行元件组成。A．离合器B．制动器C．单向离合器D．蓄压器活塞

4.10、自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是：A．档位开关B．主油路油压C．换挡电磁阀D．单向离合器

参考答案和解析
正确答案：×
更多“如自动变速器的设计不需要考虑换挡冲击,单向离合器就都不必要了。 ”相关问题

  • 第1题：

    【单选题】自动变速器换档冲击过大,可能的原因是（)。

    A．变速器滤网堵塞

    B．变速器油泵磨损过大

    C．单向离合器打滑

    D．变速器主油路油压过高


    A

  • 第2题：

    12、U341E自动变速器D位时，由于设置了F1单向离合器，使得1、2、3挡之间挡位切换时，工作的换挡执行元件（需要液压操纵的）只差了 个，便于换挡控制。

    A．1

    B．2

    C．3

    D．4


    1

  • 第3题：

    U341E自动变速器D位时，由于设置了F1单向离合器，使得1、2、3挡之间挡位切换时，工作的换挡执行元件（需要液压操纵的）只差了 个，便于换挡控制。

    A．1

    B．2

    C．3

    D．4


    1

  • 第4题：

    U341E自动变速器D位时，由于设置了F1单向离合器，使得1、2、3挡之间挡位切换时，工作的换挡执行元件（需要液压操纵的）只差了 个，便于换挡控制。

    A．1

    B．2

    C．3

    D．不确定


    1

  • 第5题：

    14、在液力自动变速器中，下列属于换挡执行机构主要元件的是（)。

    A．锁止离合器

    B．制动器

    C．单向离合器

    D．变矩器


    ABC

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