所有的压缩机都是由下列哪个部件直接或间接驱动?()A.水泵带轮B.附件带轮C.发电机带轮D.曲轴带轮

题目
所有的压缩机都是由下列哪个部件直接或间接驱动?()

A.水泵带轮

B.附件带轮

C.发电机带轮

D.曲轴带轮

相似考题

1.在V带传动中，张紧轮应置于()内侧且靠近()处。A.松边小带轮B.紧边大带轮C.松边大带轮

2.采用张紧轮的带传动,如果张紧的目的主要是为了增加小带轮的包角,提高带的疲劳强度,则张紧轮应放在松边()的位置上。A.内侧靠近小带轮B.外侧靠近小带轮C.外侧靠近大带轮D.内侧靠近大带轮

3.侧卸装岩机的行走机构的统称为()。A.四轮一带B.三轮两带C.四带一轮

4.V带传动张紧轮应放在()。A.松边内侧靠近大带轮B.松边外侧靠近小带轮C.松边内侧靠近小带轮D.两轮中间位置

更多“所有的压缩机都是由下列哪个部件直接或间接驱动?() A.水泵带轮B.附件带轮C.发电机带轮D.曲轴带轮”相关问题

  • 第1题：

    步行器分()。

    A.带轮、带前轮、不带轮三种

    B.带轮、带后轮、不带轮三种

    C.带轮、不带轮两种

    D.带前轮、带后轮两种


    正确答案：A

  • 第2题：

    V形带传动中，最大有效拉力与下列哪个因素无关？( )

    A.V形带的初拉力
    B.小带轮上的包角
    C.小带轮的直径
    D.带与带轮之间的摩擦因素

    答案：C
    解析：
    V形带传动中，最大有效拉力与小带轮的直径无关。

  • 第3题：

    V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（　　）。

    A． 使V带在轮槽内楔紧
    B． V带工作后磨损
    C． V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小
    D． 改善V带轮受力状况

    答案：C
    解析：
    V带绕过带轮弯曲时，会产生横向变形，使其夹角变小。为使带轮轮槽工作面和V带两侧面接触良好，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角。

  • 第4题：

    在带传动中(减速传动)，带的应力最大值发生在带()。

    A.进入大带轮处
    B.离开大带轮处
    C.进入小带轮处
    D.离开小带轮处

    答案：C
    解析：

  • 第5题：

    带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带()。

    A.进入大带轮处
    B.离开大带轮处
    C.进入小带轮处
    D.离开小带轮处

    答案：C
    解析：

  • 第6题：

    步行器分（）。

    • A、带轮、带前轮、不带轮三种
    • B、带轮、带后轮、不带轮三种
    • C、带轮、不带轮两种
    • D、带前轮、带后轮两种

    正确答案:A

  • 第7题：

    带传动是由（）和连接它们的环形V带、平带、同步齿形带等组成。

    • A、主动带轮
    • B、被动带轮
    • C、主被动带轮
    • D、链轮

    正确答案:C

  • 第8题：

    电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。

    • A、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大
    • B、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小
    • C、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大
    • D、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小

    正确答案:B

  • 第9题：

    摩擦轮传动通过两轮（）所产生的（）来传递运动和动力；带传动以带作为（），利用带与带轮之间的（）或（）来传递运动和动力。


    正确答案:直接接触；摩擦力；中间挠性件；摩擦力；啮合

  • 第10题：

    在大多数汽车应用中，水泵是由曲轴通过传动带轮和（）来驱动的。


    正确答案:V形传动带

  • 第11题：

    填空题
    摩擦轮传动通过两轮（）所产生的（）来传递运动和动力；带传动以带作为（），利用带与带轮之间的（）或（）来传递运动和动力。

    正确答案： 直接接触,摩擦力,中间挠性件,摩擦力,啮合
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、（）等组成。
    A

    扭转减振器、正时齿轮、带轮

    B

    扭转减速器、正时齿轮、带轮

    C

    扭转减速器、正时齿轮

    D

    正时齿轮、带轮


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    带传动中，带在交变应力下工作；最大应力发生在______处。

    A.带向小带轮缠绕的开始点

    B.带向大带轮缠绕的开始点

    C.带与小带轮接触弧面的中点

    D.带与大带轮接触弧面的中点


    正确答案：A

  • 第14题：

    Ⅴ带传动采用张紧轮张紧时，张紧轮应安装在（　　）。

    A． 紧边内侧靠近大带轮
    B． 松边内侧靠近大带轮
    C． 紧边内侧靠近小带轮
    D． 松边内侧靠近小带轮

    答案：B
    解析：
    靠近松边是由于松边的皮带比较松，需要在这边进行张紧，而紧边已经足够紧，张紧轮放在紧边会拉断皮带。靠近大轮带是由于：①对于内侧张紧，如果靠近小带轮，皮带对小带轮的包角会减小很多，大大降低皮带传动力；②对于外侧张紧，如果靠近小带轮，则皮带曲率变化太大，会大大降低皮带寿命。综上所述，B项正确。

  • 第15题：

    路面构造深度自动化检测宜采用单轮迹检测法，也可以同时采集()的构造深度。


    A.左轮迹带
    B.右轮迹带
    C.左轮迹带、右轮迹带
    D.左轮迹带、右轮迹带、车道中间

    答案：D
    解析：
    依据《公路路面技术状况自动化检测规程》(JTG/TE61-2014)，路面构造深度自动化检测宜采用单轮迹检测法，也可以同时采集左轮迹带、右轮迹带、车道中间3条线的构造深度。

  • 第16题：

    带传动机构常见的损坏形式有()、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。

    A.轴颈弯曲
    B.轴颈断裂
    C.键损坏
    D.轮磨损

    答案：A
    解析：

  • 第17题：

    曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、（）等组成。

    • A、扭转减振器、正时齿轮、带轮
    • B、扭转减速器、正时齿轮、带轮
    • C、扭转减速器、正时齿轮
    • D、正时齿轮、带轮

    正确答案:A

  • 第18题：

    带在减速传动工作时（小带轮主动），最大应力发生在（）

    • A、带绕上小带轮处
    • B、带离开小带轮处
    • C、带绕上大带轮处
    • D、带离开大带轮处

    正确答案:A

  • 第19题：

    简单的带传动是由小带轮、大带轮及紧套在带轮上的带所组成。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    选择带轮槽楔角的大小，主要取决于（）。

    • A、带轮轮缘外径
    • B、带轮轮槽底直径
    • C、带轮轮缘宽度
    • D、带轮的基准直径

    正确答案:D

  • 第21题：

    平带传动为了增大小带轮包角，张紧轮应安装在（）

    • A、内侧靠近小带轮
    • B、内侧靠近大带轮
    • C、外侧靠近小带轮
    • D、外侧靠近大带轮

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    步行器分（）。
    A

    带轮、带前轮、不带轮三种

    B

    带轮、带后轮、不带轮三种

    C

    带轮、不带轮两种

    D

    带前轮、带后轮两种


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    简单的带传动是由小带轮、大带轮及紧套在带轮上的带所组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容