在对承载式车身的事故车前部进行测量时，甲说：可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距离是否一致;乙说：可测量前横梁两定位控制点至另一侧副梁后控制点的距离是否一致。以下()选项是正确的。A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确

题目

在对承载式车身的事故车前部进行测量时，甲说：可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距离是否一致;乙说：可测量前横梁两定位控制点至另一侧副梁后控制点的距离是否一致。以下()选项是正确的。

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.甲乙都正确

D.甲乙都不正确

相似考题

1.在对事故车的底部进行查勘时需要将它举升起来，甲说：应当将车辆安装在安全支架上;乙说：用液压千斤顶支撑即可。以下( )选项是正确的。A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确

2.事故车校正车身时，最重要的位置是（）A、前纵梁前端B、减振器座孔C、车顶板

3.甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

4.甲说：双层面板结构的发动机罩如果被撞出皱褶一般很少维修，而是直接更换；乙说在估算承载式车身纵梁的校正工时时，需要额外增加将车辆固定到校正架上和测量所需的工时。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

更多“在对承载式车身的事故车前部进行测量时,甲说:可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距 ”相关问题

  • 第1题：

    技师甲说“承载式车身汽车比车架式汽车要重的多”，技师乙说“承载式车身汽车比车架式汽车具有更好的燃油经济性”。正确的是（）

    • A、技师甲
    • B、技师乙
    • C、两者都正确
    • D、两者都不正确

    正确答案:B

  • 第2题：

    在对承载式车身的事故车前部进行测量时，甲说；可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距离是否一致，乙说；可测量前横梁两定位控制点至另一侧副梁后控制点的距离是否一致。以下（）选项是正确的。

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:C

  • 第3题：

    在对承载式车辆进行事故查勘时，应当注意二次损坏情况，甲说：车身内部结构件可能存在二次损坏；乙说：二次损坏可能发生在碰撞点对侧车身上。以下（）选项是正确的。

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:A

  • 第4题：

    车身前部事故在修理前，为了查明碰撞损伤的详细情况，一定要对整个车身前部作认真的（）

    • A、测量
    • B、估值
    • C、推测
    • D、核定

    正确答案:A

  • 第5题：

    奥迪A6车系的车身结构为（）

    • A、承载式车身
    • B、非承载式车身
    • C、半承载式车身
    • D、都不是

    正确答案:A

  • 第6题：

    在测量前端碰撞的汽车时，先要测量（）。

    • A、散热器支架部位
    • B、车身中部
    • C、车身前部包括散热器支架
    • D、挡泥板

    正确答案:B

  • 第7题：

    在测量前端碰撞的汽车时，先要测量（）。

    • A、散热器支架部位
    • B、车身中部
    • C、车身前部包括散热器支架
    • D、车身顶部

    正确答案:B

  • 第8题：

    在用轨道式量规对事故车进行测量时，甲说：每个尺寸都应另选两个控制点进行交叉检查，其中至少有一个是对角线尺寸；乙说：最好选择悬架和机械零件的安装点作为测量点。以下（）选项是正确的。

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:C

  • 第9题：

    承载式车身发动机是由（）支撑的。

    • A、前悬架横梁
    • B、前围板
    • C、散热器支架
    • D、前纵梁

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    大多数货车都是（）。
    A

    非承载式车

    B

    承载式车身

    C

    半承载式客车车身


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）身克服了非承载式车的缺点，其特点是车身底部与车架刚性连接。
    A

    非承载式车

    B

    承载式车身

    C

    半承载式客车车身


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    奥迪A6车系的车身结构为（）
    A

    承载式车身

    B

    非承载式车身

    C

    半承载式车身

    D

    都不是


    正确答案： C
    解析： 奥迪A6不是非承载车身，是承载式车身，轿车没有非承载车身的，越野车，货车或者皮卡车型是非承载车身的。

  • 第13题：

    甲说：碰撞对非承载式车身造成的损坏可以用“椎体理论”进行解释；乙说：在对承载式车身进行估损时，不能只看碰撞点周边的损坏，全面查看非常重要。以下（）选项是正确的。

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:B

  • 第14题：

    大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会采用（）。

    • A、相对独立的散热器支架
    • B、空间构架车身
    • C、前纵梁
    • D、钢板弹簧悬架系统

    正确答案:D

  • 第15题：

    （）结构车辆的强度取决于部件的形状与结构。

    • A、车架式车身
    • B、承载式车身
    • C、框式车身
    • D、整体式车身

    正确答案:B

  • 第16题：

    轿车承载式车身前部主要由（）、（）、（）、（）和（）等组成。


    正确答案:前纵梁；两侧挡泥板；前围板；前围内侧板；水箱框架

  • 第17题：

    车身前部发生碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。

    • A、前纵梁
    • B、散热器支架
    • C、挡泥板

    正确答案:A

  • 第18题：

    悬架安装在车身上时称为承载状态


    正确答案:正确

  • 第19题：

    在对事故车的底部进行查勘时需要将它举升起来，甲说：应当将车辆安装在安全支架上；乙说用液压千斤顶支撑即可。以下（）选项是正确的。

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:A

  • 第20题：

    甲说：在对事故车的车身变形进行拉伸和矫正之前，没有损坏的车窗玻璃必须拆下；乙说：从汽车内部清除碎玻璃不是一件快速简单的工作，所以对事故车估损时必须要考虑清除汽车内部碎玻璃的工时。以下（）选项是正确的。

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:A

  • 第21题：

    在承载式车身中，以下（）部件属于前部车身的结构件。

    • A、前横梁
    • B、防火板
    • C、车颈板
    • D、以上全部

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    高级轿车车身如果为了提高汽车的舒适性，减轻（发动机）及（底盘）各总成工作时传来的振动及汽车行驶时由路面通过车轮和悬架传给车身的冲击，则可采用（）结构。
    A

    非承载式

    B

    承载式

    C

    半承载式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在测量前端碰撞的汽车时，先要测量（）
    A

    散热器支架部位

    B

    车身中部

    C

    车身前部包括散热器支架


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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