甲说:悬架系统如果在碰撞中受损,通常会导致车辆产生跑偏;乙说:翼子板裙板如果在碰撞中发生变形,可能会导致车辆跑偏。以下()选项是正确的。
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
第1题:
车辆悬架机构一旦在碰撞中受到损伤,往往会导致车辆在行使过程中产生()
A.跑偏
B.摆动
C.操纵性能下降
D.以上都正确
第2题:
甲说:车辆悬架机构部件的变形和损伤往往不易直接观察,在损伤鉴定时,应借助必要的测量和检验设备。乙说:悬架机构部件一旦在碰撞中受到损伤,一般采用修复方法修理。谁正确?()
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人都正确
D.两人都不正确
第3题:
甲说:车辆前部碰撞常造成风扇叶破碎,并且风扇也无法修复,只能更换总成。乙说:风扇皮带在碰撞中一般不会损坏。以下()选项是正确的。
第4题:
甲说;在汽车碰撞事故中,如果撞击力偏离汽车的质心,对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些;乙说;在正面碰撞事故中,如果驾驶员在碰撞前急踩制动,汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下()选项是正确的。
第5题:
一辆汽车前端碰撞受损,发动机罩严重变形,甲说:估损时无需将车辆举起来,因为将来维修时会举升汽车;乙说:估损时应当拆下前保险杠,查看是否有隐蔽的损伤。以下()选项是正确的。
第6题:
技师甲说:“承载式车身汽车正面碰撞中,在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说:“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是()
第7题:
对于承载式车身,以下哪一个部件作为悬架的上支座可能产生变形,从而影响悬架的定位参数()
第8题:
甲说:安全气囊系统只有在发生正面碰撞或偏离中心线小于30°的近似正面碰撞时才能胀开,乙说:在车超过80Km/h时发生碰撞即使大于中心线35°的碰撞安全气囊也能胀开。谁说的正确?()
第9题:
在对事故车的转向系统进行损伤鉴定时,甲说;如果车辆发生较严重的正面碰撞,应当检查溃缩式转向柱是否受损,乙说;应当检查转向盘的自由转动间隙。以下()选项是正确的。
第10题:
甲说:车辆悬架机构部件的变形和损伤往往不易直接观察,在损伤鉴定时,应借助必要的测量和检验设备。乙说:悬架机构部件一旦在碰撞中受到损伤,一般采用修复方法修理。谁正确?()
第11题:
一辆汽车发生正面碰撞,甲说:在查勘时,应当仔细检查发动机安装支座和悬架安装座是否受损;乙说:如果车辆需要进行拉伸矫正,估损单中必须包含悬架和动力传动系统的拆装工时。以下()选项是正确的。
第12题:
甲对
乙对
都对
第13题:
对于承载式车身,以下哪一个部件作为悬架的上支座可能产生变形,从而影响悬架的定位参数()
A.上控制臂
B.纵梁
C.翼子板裙板
D.横梁
第14题:
甲说:对事故车进行钣金修复时,每个受损的板件都必须分别独立拉伸;乙说:先从碰撞接触部位损坏最严重的部位开始拉伸,然后逐步到最后损坏的部件。以下()选项是正确的。
第15题:
甲说:悬架系统如果在碰撞中受损,通常会导致车辆产生跑偏;乙说:翼子板裙板如果在碰撞中发生变形,可能会导致车辆跑偏。以下()选项是正确的。
第16题:
两辆汽车发生严重的正面碰撞,甲说“可能会使前翼子板裙板和车身前柱弯曲”,乙说“不会对侧面的车门造成损伤”,以下正确选项是()
第17题:
甲说:裙板在配件或估损手册中放在翼子板一组;乙说:裙板被放在车架一组。以下()选项是正确的。
第18题:
车辆悬架机构一旦在碰撞中受到损伤,往往会导致车辆在行使过程中产生()
第19题:
甲说:正面碰撞事故中,容易造成转向齿条总成弯曲;乙说:如果齿轮齿条未校正好,在颠簸行驶中会导致转向几何结构产生变形,可以通过改变横拉杆的长度来修复这种故障,以下()选项是正确的。
第20题:
甲说若减振器失效会造成悬架发生刚性碰撞,乙说会使轮胎异常磨损,你认为()。
第21题:
甲说,如果在事故车的散热器风扇叶片受损,不能修理,只能换新的,乙说,散热器风扇受损后不能维修,只能更换。以下()选项是正确的。
第22题:
甲说:发动机冷却系统内部泄漏很少由碰撞损伤引起;乙说:冷却液补偿罐通常不能修理,如果开裂或变形就必须更换,以下()选项是正确的。
第23题:
甲说:被保险车辆的轮胎在行驶中被钉子扎坏属于保险赔偿范围;乙说:被保险车辆在碰撞中引起的轮胎损坏属于保险赔偿范围。以下()选项是正确的。