下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是( )。A.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大B.制动管凹瘪、老化C.制动主缸皮碗发胀D.制动轮缸皮碗发胀、老化

题目

下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是( )。

A.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大

B.制动管凹瘪、老化

C.制动主缸皮碗发胀

D.制动轮缸皮碗发胀、老化

相似考题

1.地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A、摩擦片与制动鼓B、摩擦片与制动蹄C、支承销与制动盘D、支承销与制动鼓

2.发生制动器咬死的原因有（）A、制动鼓与摩擦片间隙过大B、制动蹄片回位弹簧折断C、制动分泵活塞或皮碗卡主D、制动蹄片与支承销锈死

3.汽车左、右车轮制动蹄摩擦片的材料不同会造成制动跑偏。

4.气制动式汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A、个别轮制动气失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄隙合适

更多“下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是( )。A.制动蹄摩擦片与制 ”相关问题

  • 第1题：

    下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。

    • A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
    • B、制动盘松动或表面不平
    • C、制动凸轮磨损严重
    • D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断

    正确答案:B

  • 第2题：

    制动蹄摩擦片沾有水和油污，主要造成的危害是（）。

    • A、腐蚀损坏摩擦片
    • B、制动蹄复位困难
    • C、制动力不足
    • D、损坏制动蹄片

    正确答案:C

  • 第3题：

    制动时，制动器振动，下列哪一项可能是该故障的原因（）

    • A、计量阀松了；
    • B、制动盘和制动蹄片间的间隙不足；
    • C、制动液流到制动蹄片上；
    • D、制动钳内活塞卡死。

    正确答案:C

  • 第4题：

    制动蹄摩擦片制动鼓间隙过小只是液压制动系卡死的原因。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    制动跑偏故障的主要原因有两前轮（）

    • A、制动力变化大小
    • B、制动鼓与摩擦片的间隙不一
    • C、摩擦片的接触面相差太大
    • D、摩擦片摩擦系数不同
    • E、制动鼓内径相差过多
    • F、制动蹄回位弹簧弹力不等

    正确答案:B,C,D,E,F

  • 第6题：

    下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是（）。

    • A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大
    • B、制动管凹瘪、老化
    • C、制动主缸皮碗发胀
    • D、制动轮缸皮碗发胀、老化

    正确答案:A

  • 第7题：

    装有液压制动装置的汽车，行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，故障可能是由（）引起的。

    • A、制动主缸
    • B、制动蹄片
    • C、制动鼓
    • D、制动踏板自由行程过大

    正确答案:A

  • 第8题：

    下列对于盘式制动器机械故障引起的个别车轮不正常制动的故障原因叙述不正确的是（）。

    • A、制动盘摆动
    • B、摩擦片表面有油污
    • C、制动钳变形
    • D、主缸活塞移动不畅

    正确答案:D

  • 第9题：

    一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    多选题
    关于鼓式车轮制动器的说法正确的是（）
    A

    制动器的制动力与汽车行驶方向相反

    B

    制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反

    C

    在汽车制动时制动蹄是固定不动的

    D

    制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    制动时，制动器振动，下列哪一项可能是该故障的原因（）
    A

    计量阀松了；

    B

    制动盘和制动蹄片间的间隙不足；

    C

    制动液流到制动蹄片上；

    D

    制动钳内活塞卡死。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    发生制动器咬死的原因有（）
    A

    制动鼓与摩擦片间隙过大

    B

    制动蹄片回位弹簧折断

    C

    制动分泵活塞或皮碗卡主

    D

    制动蹄片与支承销锈死


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。

    • A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和
    • B、主缸推杆与活塞间的间隙
    • C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙
    • D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差

    正确答案:B

  • 第14题：

    汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障在（）。

    • A、制动主缸
    • B、制动轮缸
    • C、车轮制动器
    • D、制动蹄

    正确答案:C

  • 第15题：

    双领蹄式制动器不论汽车向前还是向后行驶，制动器的两制动蹄在制动过程中都是领蹄。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    引起制动力不足故障的原因之一是制动蹄摩擦片与制动鼓摩擦面不能（）地接触。

    • A、上下均匀
    • B、中部均匀
    • C、全面均匀
    • D、均匀可靠

    正确答案:C

  • 第17题：

    制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    在汽车制动时，不旋转的制动蹄摩擦片对旋转着的制动鼓产生一摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相同。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    汽车行驶时，（）不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。

    • A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小
    • B、制动盘摆动
    • C、制动主缸皮碗发胀
    • D、制动轮缸皮碗发胀、老化

    正确答案:B

  • 第20题：

    汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。

    • A、个别轮制动气室失效
    • B、制动系统中无气压
    • C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小
    • D、制动鼓与制动蹄间隙合适

    正确答案:B

  • 第21题：

    制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    单选题
    下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。
    A

    制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

    B

    制动盘松动或表面不平

    C

    制动凸轮磨损严重

    D

    制动蹄回位弹簧弹力不足或折断


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车行驶中，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
    A

    个别轮制动气室失效

    B

    制动系统中无气压

    C

    各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小

    D

    各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容