在汽车拆装作业中,螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的(),过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的()。

题目
在汽车拆装作业中,螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的(),过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的()。

相似考题

1.当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔且需经常拆装时,往往采用()A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺柱联接D、紧定螺钉联接

2.当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接需要经常拆装时，往往采用（）。A螺栓联接B螺钉联接C双头螺柱联接D紧定螺钉联接

3.当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用螺栓连接。

4.齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹连接件联接，箱体和箱盖厚度不太大，且经常拆装，一般选用（）。A螺栓联接B螺钉联接C双头螺柱联接D紧定螺钉联接

参考答案和解析
参考答案：50%～60%，20%
更多“在汽车拆装作业中,螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的(),过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的()。 ”相关问题

  • 第1题：

    4、当被联接件之一很厚，需常拆装时，采用____联接。

    A．双头螺柱

    B．螺钉

    C．螺栓

    D．紧定螺钉


    双头螺柱

  • 第2题：

    当被联接件之一很厚，需常拆装时，采用____联接。

    A．双头螺柱

    B．螺钉

    C．螺栓

    D．紧定螺钉


    B

  • 第3题：

    15、齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹连接件联接，箱体和箱盖厚度不太大，且经常拆装，一般选用（）。

    A．螺栓联接

    B．螺钉联接

    C．双头螺柱联接

    D．紧定螺钉联接


    A

  • 第4题：

    齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹连接件联接，箱体和箱盖厚度不太大，且经常拆装，一般选用（）。 A. B. C. D.

    A．螺栓联接

    B．螺钉联接

    C．双头螺柱联接

    D．紧定螺钉联接


    螺栓联接

  • 第5题：

    【判断题】螺纹联接法是使用螺钉、螺栓联接进行汽车装配的基本方法，它约占汽车装配作业工作量1/3。（）

    A．Y.是

    B．N.否


    错误

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