损失较大可理赔的事故车回厂后需要( )A、通知保险查斟B、等待保险公司通知后再拆检C、直接拆检D、在车主授意后便可拆检

题目
损失较大可理赔的事故车回厂后需要( )

A、通知保险查斟

B、等待保险公司通知后再拆检

C、直接拆检

D、在车主授意后便可拆检

相似考题

1.检修后的装置在开车前,进行气密检查的部位是().A.所有检修的管道焊缝及拆检的管法兰B.所有拆检的管法兰C.所有拆检的管法兰及怀疑泄漏的焊缝法兰和阀调料、导淋阀等D.所有连接的管道法兰及焊缝

2.关于船舶修理单，下列说法错误的是：A.重大工程必须与工程摘要单相符B.拆检报告应经机务部门或船员签认C.船舶修理单就是修船公司合同D.船厂对隐蔽工程拆检后,应提出拆检报告

3.升降机的防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆检调整时或每用满2年后，均应由生产厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。

4.如何协助事故组拆检?

更多“损失较大可理赔的事故车回厂后需要( ) A、通知保险查斟B、等待保险公司通知后再拆检C、直接拆检D、在车主授意后便可拆检”相关问题

  • 第1题：

    升降机的防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆检调整时或每用满（ ）后，均应由生产厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。

    A.3个月
    B.半年
    C.1年
    D.3年

    答案：C
    解析：
    升降机的防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆检调整时或每用满1年后，均应由生产厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。

  • 第2题：

    施工升降机的（）出厂后，动作速度不得任意拆检调整，需要拆检调整时或使用2年后，由指定的有资质的单位进行调整、检修或鉴定。

    • A、行程限位开关
    • B、安全阀
    • C、超载保护装置
    • D、防坠安全器

    正确答案:D

  • 第3题：

    检修后的装置在开车前，进行气密检查的部位是（）.

    • A、所有检修的管道焊缝及拆检的管法兰
    • B、所有拆检的管法兰
    • C、所有拆检的管法兰及怀疑泄漏的焊缝法兰和阀调料、导淋阀等
    • D、所有连接的管道法兰及焊缝

    正确答案:C

  • 第4题：

    在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、（）驻车制动器。

    • A、调整
    • B、更换
    • C、清洗
    • D、检杏

    正确答案:A

  • 第5题：

    在钢轨超声波探伤中，凡发现接头有可疑波形，而探伤人员又无法拆检的应（）拆检或监视。


    正确答案:通知养路工区

  • 第6题：

    升降机的防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆检调整时或每用满2年后，均应由厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    拆检或更换空调系统部件后，一定要抽真空。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    下列关于车损鉴证中现场勘验的叙述，错误的是（　　）。[2008年真题]
    A

    现场勘验过程中，非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证的范围

    B

    事故可能造成的隐损项目要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围

    C

    对事故车进行现场勘验时，除用肉眼直接观察其损坏部位和损坏程度外，还应进行拆检，以便准确确定车辆损失范围

    D

    拆检必须在具有相应技术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行


    正确答案： B
    解析： 对事故车鉴证时，凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆检，以便准确确定车辆损失价值；但并非所有的车辆都需要拆检，如果能用肉眼直接观察和确定损坏程度的车辆，就无需再拆检。

  • 第9题：

    多选题
    下列关于车损鉴证中实物勘验的叙述，正确的有（　　）。
    A

    实物勘验包括事故车检验、确定受损项目、确定修复方法三个阶段

    B

    在实物勘验过程中要注意受损项目与事故的因果关系，对非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证

    C

    凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆解检验，以便准确确定车辆损失价值

    D

    鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单，在通知单中要载明拆检部位和拆解项目，拆检方可自行制定拆检标准

    E

    实物勘验工作要有完整的记录，特别是受损项目和修复方法更要有详细的记录，并要求有相关的人员签字


    正确答案： A,B
    解析： D项前半部分正确，但拆检方必须按通知单的要求进行拆检，不能自行制定拆检标准，对拆检过程中人为造成的损坏，由拆检方承担赔偿责任。

  • 第10题：

    单选题
    内河船舶货物冷藏装置的附加检验的描述，下列说法正确的是？（）
    A

    必须做拆检试验

    B

    必要时可做拆检试验

    C

    无需做拆检试验

    D

    附加检验的检验项目固定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    进行维修质量纠纷鉴定拆检车辆有关部位时，当事双方可委托代表在场，认可并一致证实拆检情况，按分类填写拆检数据并作为附件保存。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    混凝土构件浇筑后，（）。
    A

    需要拆模必须有人通知，自己不得擅自拆

    B

    有人通知拆模，必须经负责人同意

    C

    需要拆模必须确认混凝土强度已达到设计和规定的要求，经工地负责人批准，方可拆除模板


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机动车维修质量纠纷中的当事人必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场，共同认可拆检情况。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    检修系统结束后，气密检查的内容是（）。

    • A、所有检修的管道焊缝及拆检的管法兰
    • B、所有拆检的管法兰
    • C、所有拆检的管法兰及怀疑泄漏的法兰和阀门填料
    • D、所有连接的管道法兰及焊缝

    正确答案:C

  • 第15题：

    内河船舶货物冷藏装置的附加检验的描述，下列说法正确的是？（）

    • A、必须做拆检试验
    • B、必要时可做拆检试验
    • C、无需做拆检试验
    • D、附加检验的检验项目固定

    正确答案:B

  • 第16题：

    在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，（）制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。

    • A、更换
    • B、检查
    • C、清洗
    • D、拆检

    正确答案:A

  • 第17题：

    升降机的防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆检调整时或每用满（）后，均应由生产厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。

    • A、3个月
    • B、半年
    • C、1年
    • D、3年

    正确答案:C

  • 第18题：

    现浇钢筋混凝土结构模板的拆除．应遵循的原则有（）。

    • A、先支先拆，后支后拆
    • B、先支后拆，后支先拆
    • C、先拆非承重部位，再拆承重部位
    • D、先拆承重部位，再拆非承重部位

    正确答案:B,C

  • 第19题：

    单选题
    拆检主轴承下瓦时，应注意（）。
    A

    按发火顺序依次拆卸轴承

    B

    同时可以拆卸几道轴承

    C

    每次只允许拆卸一道轴承待装入后再拆第二道轴承


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，（）制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。
    A

    更换

    B

    检查

    C

    清洗

    D

    拆检


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列关于车损鉴证中实物勘验的叙述，错误的是（　　）。
    A

    实物勘验是整个鉴证阶段的关键，它直接影响到鉴证结论的合理性和准确度，是做好车损鉴证工作的基础

    B

    事故可能造成的隐损项目要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围

    C

    对事故车进行现场勘验时，除用肉眼直接观察其损坏部位和损坏程度外，还应进行拆检，以便准确确定车辆损失范围

    D

    拆检必须在具有相应技术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行


    正确答案： A
    解析： 对事故车鉴证时，凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆检检验，以便准确确定车辆损失价值；但并非所有的车辆都需要拆检，如果能用肉眼直接观察和确定损坏程度的车辆，就无需再拆检。

  • 第22题：

    判断题
    升降机的防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆检调整时或每用满2年后，均应由厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列对事故车拆检时应掌握的原则说法错误的是（　　）。
    A

    凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆解检验，以便准确确定车辆损失价值

    B

    拆检应坚持就近原则，尽可能在事故发生地点进行拆检

    C

    鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单，在通知单中要载明拆检部位和拆解项目

    D

    拆检方必须按通知单的要求进行拆检，对拆检过程中人为造成的损坏，由拆检方承担赔偿责任


    正确答案： C
    解析： 拆检必须在有一定技术条件和该类车的特约维修站进行，以保证拆检车辆恢复后的质量。

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