整车式车身是否发生断裂变形可通过( )来判断。A、测量部件长度是否超出配合公差B、测量车身部件的高度是否超出配合公差C、测量车身宽度是否超出配合公差

题目
整车式车身是否发生断裂变形可通过( )来判断。

A、测量部件长度是否超出配合公差

B、测量车身部件的高度是否超出配合公差

C、测量车身宽度是否超出配合公差

相似考题

1.整车式车身上下弯曲变形通常通过测量( )来判断。A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差

2.对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的宽度值超出允许的范围，通常表示发生了()A.弯曲变形B.扭曲变形C.褶皱变形D.扩宽变形

3.对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的长度值超出允许的范围，通常表示发生了()A.弯曲变形B.扭曲变形C.褶皱变形D.扩宽变形

4.增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似,可通过测量车身( )方向的配合公差来判别。A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度

更多“整车式车身是否发生断裂变形可通过( )来判断。 A、测量部件长度是否超出配合公差B、测量车身部件的高度是否超出配合公差C、测量车身宽度是否超出配合公差”相关问题

  • 第1题：

    焊装的白车身测量报告中，关于红、黄、绿色的测量点，下列哪些说法是错误的（）。

    • A、绿色的测量点是指小于或等于50%公差的测量点
    • B、黄色的测量点是指大于75%公差且小于等于100%公差的测量点
    • C、红色的测量点是指超出130%公差的测量点
    • D、等于100%公差的测量点的颜色应为红色

    正确答案:A,C,D

  • 第2题：

    对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的宽度值超出允许的范围，通常表示发生了（）

    • A、弯曲变形
    • B、扭曲变形
    • C、褶皱变形
    • D、扩宽变形

    正确答案:D

  • 第3题：

    承载式车身左右弯曲变形通常通过测量（）来判别。

    • A、宽度
    • B、对角线
    • C、车身部件的高度是否超出配合公差
    • D、长度

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。

    • A、宽度和长度
    • B、长度和高度
    • C、高度和宽度
    • D、前后

    正确答案:A

  • 第5题：

    车身扭曲后要配合车身尺寸的测量结果首先把车身的（）校正到位。

    • A、长度
    • B、宽度
    • C、高度

    正确答案:C

  • 第6题：

    整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。

    • A、宽度和长度
    • B、长度和高度
    • C、高度和宽度
    • D、宽度和厚度

    正确答案:C

  • 第7题：

    整体式车身允许车身加工尺寸允许的配合公差为正负（）。

    • A、1mm
    • B、3mm
    • C、5mm
    • D、7mm

    正确答案:B

  • 第8题：

    整体式车身允许车身加工尺寸允许的配合公差为正负3mm。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    承载式车身是否发生断裂变形可通过（）来判别。

    • A、测量部件长度是否超出配合公差
    • B、测量车身部件的高度是否超出配合公差
    • C、测量车身宽度是否超出配合公差

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    车身扭曲后要配合车身尺寸的测量结果首先把车身的（）校正到位。
    A

    长度

    B

    宽度

    C

    高度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    车身扭曲后要配合车身尺寸的测量结果首先把车身的宽度校正到位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在车身变形后，可以通过车身上每个主要控制测量点与专用测量系统专用的测量头（定位器）的配合情况来确定测量点的数据是否变化。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    测量要求中，车身主要RPS点的校准公差为+/-0.5mm，辅助RPS点的校准公差为+/-1.0mm。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的长度值超出允许的范围，通常表示发生了（）

    • A、弯曲变形
    • B、扭曲变形
    • C、褶皱变形
    • D、扩宽变形

    正确答案:C

  • 第15题：

    对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的高度值超出允许的范围，通常表示发生了（）

    • A、弯曲变形
    • B、扭曲变形
    • C、褶皱变形
    • D、扩宽变形

    正确答案:A

  • 第16题：

    对于车身整体变形的测量，通常有（）、（）、（），但在实际定损中，我们往往使用（）来判断车身构件是否变形。


    正确答案:测距法；定中规法；三坐标法；目测法

  • 第17题：

    整体式车身上下弯曲变形通常通过测量（）来判别。

    • A、宽度
    • B、对角线
    • C、车身部件的高度是否超出配合公差
    • D、厚度

    正确答案:C

  • 第18题：

    车身测量时，高度测量与长度测量时，测量尺要平行于车身基准面来测量。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    现在车身维修后的测量公差标准为（），只有通过精准的测量系统才能够对车身进行精确的测量。

    • A、±2mm
    • B、±3mm
    • C、±4mm
    • D、±5mm

    正确答案:B

  • 第20题：

    电路短路故障可通过测量（）与车身或（）之间是否导通来检查。


    正确答案:连接器端子、搭铁线

  • 第21题：

    判断题
    车身扭曲后要配合车身尺寸的测量结果首先把车身的长度校正到位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    车身扭曲后要配合车身尺寸的测量结果首先把车身的高度校正到位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。
    A

    宽度和长度

    B

    长度和高度

    C

    高度和宽度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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