在ABS工作时,对于三位三通电磁阀,当不通电(0A)时,制动油路为( )状态。
A.减压
B.增压
C.保压
D.三者都有可能,交替变化
第1题:
当在三位三通电磁阀上通()电流时,为保压状态。
第2题:
当出现故障信号时,安全保护电路将关闭继动阀门,停止ABS系统工作,转入()。
第3题:
减速器制动时,制动电磁阀处于通电状态;为保证故障导向安全,当制动电磁阀断电时,减速器应处于制动状态。()
第4题:
装置有ABS制动防抱死控制系统的车辆,当驾驶员轻踩制动踏板时,下列说法中正确的是().
第5题:
防抱死制动系统(ABS)的工作原理包括以下三个过程:()。
第6题:
三位三通电磁阀处于工作状态的是()。
第7题:
制动压力调节器中的储液器用来接纳ABS()过程中从轮缸流回的制动液,同时还对回流制动液的压力波动具有一定的衰减作用。
第8题:
分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理,当车轮的滑移率等于15-20%时,车轮分泵的油压处于()阶段.
第9题:
一个两位两通电磁阀
一个三位三通电磁阀
用一个两位两通电磁阀和一个三位三通的电磁阀
两个三位三通的电磁阀
第10题:
对
错
第11题:
增压时,轮缸与储能器连通
减压时,轮缸与储液室连通
减压时,液压泵会把油抽回主缸
增压时,电磁阀不通电
第12题:
增压状态
保压状态
降压状态
无压状态
第13题:
当S>20%时,ABS控制器会向执行器发送()命令。
第14题:
ABS执行器电磁阀,其作用是控制车轮轮缸液压的()。
第15题:
减速器制动时,制动电磁阀处于通电状态;为保证故障安全导向,当制动电磁阀断电时,减速器应处于()状态。
第16题:
博世ABS工作原理可分为()过程
第17题:
在回油泵式样ABS系统中,用下列哪一种设备可以控制一个轮缸的制动原理?()
第18题:
下列关于S电磁阀说法错误的是()。
第19题:
在ABS工作时,对于三位三通电磁阀,当不通电(0A)时,制动油路为()状态。
第20题:
建立和释放
增压及减压
增压、保压及减压
恒压
第21题:
制动增压
制动保压
制动减压
解除制动
第22题:
对
错
第23题:
对
错