汽车大修竣工后,前轮测试仪测得的侧滑率以不大于( )m/km为合格。
A.6
B.5
C.8
D.10
第1题:
测得非独立悬架汽车的转向轮横向侧滑量值大于5m/km,则判该车不合格。
第2题:
测得独立悬架汽车的转向轮横向侧滑量值大于5m/km,则判该车不合格。
第3题:
前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时,侧滑量值应不大于()m/km。
第4题:
按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1-2005)规定,前轴采用非独立悬架的载客汽车大修竣工出厂要求:汽车转向轮的横向测滑量,应在()m/km之间。
第5题:
某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测,检测时侧滑量值为-6m/km,则引起侧滑量变化的主要原因为:()
第6题:
标准的汽车前轮侧滑量应小于()m/km。
第7题:
汽车大修竣工出厂时,转向机构应操纵轻便,行驶中无()现象,前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。
第8题:
汽车大修竣工后,前轮测试仪测得的侧滑率以不大于()m/km为合格。
第9题:
±5
±4
±3
第10题:
3~5
5
3
5~8
第11题:
对
错
第12题:
±5
±6
±7
±9
第13题:
汽车转向轮的横向滑移量,用汽车侧滑台检测时侧滑量不大于()m/km。
第14题:
《机动车运行安全技术条件》规定,汽车转向轮的横向滑移量用汽车侧滑检验台检测时,侧滑量应不大于()
第15题:
某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测,其侧滑量值大于+5m/km,是下列哪些原因造成的?()
第16题:
侧滑检测时,汽车以8~10km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。()
第17题:
某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车检测侧滑量值为8.5m/km,根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件 》规定,判断该车侧滑量结果:()
第18题:
二级维护竣工后,用单板侧滑仪检测侧滑量,当侧滑板平面与地面在同一平面时,在前轮以3-5km/h的速度匀速直线通过单板侧滑仪时,其侧滑值应不超过()。
第19题:
用侧滑仪检验汽车转向轮()侧滑量时,侧滑量值以不大于5M/km为合格.
第20题:
根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定,汽车大修竣工后,在试车时,汽车空载行驶初速为30km/h,行驶距离应不少于()。
第21题:
100m
150m
220m
300m
第22题:
对
错
第23题:
±5
±4
±3