由于汽车具有不足转向的特性，沿给定半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大。此题为判断题(对，错)。

第1题：

由于汽车具有不足转向特性，沿给定半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大。

第2题：

有不足转向特性的车辆在固定方向盘转角的情况下，绕圆周加速行驶时，转弯半径会（）

• A、无变化
• B、越来越大
• C、越来越小

第3题：

具有不足转向特性的汽车在转弯行驶时，汽车的转向半径将虽车速的提高而不断减小。

第4题：

作稳态圆周运动的汽车，当缓慢加速时其行驶圆周半径逐渐减小，则该汽车具有（）。

• A、过多转向
• B、不足转向
• C、中性转向
• D、无法确定

第5题：

过度转向特性的车辆在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行使时转弯半径会越来越大。

第6题：

采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有不足转向特性。

• A、越来越小
• B、保持不变
• C、越来越大
• D、变化微小

第7题：

有过度转向特性的汽车在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时，转弯半径会（）。

• A、增大
• B、减少
• C、不变
• D、都有可能

第8题：

在方向盘保持一固定转角下，缓慢加速或以不同车速行驶时，随着车速的增加，转向半径增大，这种现象称为（）。

• A、过多转向
• B、不足转向
• C、中性转向
• D、过渡转向

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在驾驶不足转向特性的汽车沿给定半径的圆周加速行驶时，驾驶员应随车速的提高不断增加转向盘的转角。

第14题：

当方向盘转角固定不变，汽车以不同的固定车速行驶时，其转向半径R随车速的增加而减小的转向是（）。

第15题：

转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。

第16题：

有不足转向特性的车辆在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行使时转弯半径会越来越小。

第17题：

采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有过多转向特性。

• A、越来越小
• B、保持不变
• C、越来越大
• D、变化微小

第18题：

前轮转向角过小，会使汽车转弯半径增大，汽车转向困难，影响汽车行驶安全。

第19题：

由于汽车具有不足转向的特性，沿给定的半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：