柴油机润滑油使用过程中,酸值缓慢增加的直接原因是( )。
A.本身氧化
B.海水漏入
C.滑油蒸发
D.淡水进入
第1题:
在柴油机强制液体冷却系统中,最理想的冷却介质是()
A.滑油
B.淡水
C.柴油
D.海水
第2题:
A、防止海水漏入机舱
B、防止滑油漏入机舱
C、防止污物进入艉轴承
D、保护艉轴承
第3题:
对曲轴箱油氧化变质速度起催化作用而加速氧化的因素是______。
A.环境温度
B.滑油压力波动
C.滑油中漏入水分
D.滑油中漏入铁锈和涂漆
第4题:
柴油机曲轴箱油的变质原因主要有()。 ①海水、淡水及柴油的漏入 ②燃烧产物的漏入 ③金属磨粒和其它杂质的进入 ④高温氧化 ⑤添加剂消失
第5题:
曲轴箱油在使用中,发生乳化现象,腐蚀金属表面其原因是()。
第6题:
柴油机润滑油使用过程中,酸值缓慢增加的直接原因是()。
第7题:
漏入海、淡水
漏入燃油
漏入燃烧气体
漏入金属磨料
第8题:
①②③④
①②⑤
②③④
①②③④⑤
第9题:
本身氧化
海水漏入
滑油蒸发
淡水进入
第10题:
①+②+③+④
①+②+④+⑤+⑥
①+②+③+⑤
①+②+③+⑤+⑥
第11题:
滑油中漏入海水或淡水
漏入燃油
漏入燃烧产物
滑油产生泡沫
第12题:
①②③④
①②⑤
②③④
①②③④⑤
第13题:
A、漏进淡水
B、漏入燃油
C、受热氧化
D、混入杂质
第14题:
为了减小柴油机冷却腔内结垢倾向,应选择的冷却介质是( )。
A.滑油
B.淡水
C.蒸馏水
D.海水
第15题:
润滑油使用过程中,酸值缓慢增加的直接原因是()
第16题:
柴油机曲轴箱油的变质原因主要有() ①江水、淡水及柴油的漏入 ②燃烧产物的漏入 ③金属磨粒和其它杂质的进入 ④高温氧化 ⑤添加剂消失
第17题:
润滑油中漏入海水或淡水,对其承载能力不会产生影响。
第18题:
润滑油化学变质的主要原因是()。
第19题:
防止海水漏入机舱
防止滑油漏入机舱
防止污物进入尾轴承
保护尾轴承
第20题:
淡水耗量增加
淡水被海水污染
膨胀水箱水位升高
淡水漏入曲轴箱
第21题:
氧化
海水漏入
滑油蒸发
硫酸进入
第22题:
滑油已被乳化
有燃油漏入
碱性变小
有海水漏入
第23题:
滑油中漏入海水或淡水
漏入燃油
漏入燃烧产物
滑油产生泡沫