根据STCW规则的要求,关于航行船舶瞭望的说法正确的是()。
A.只需要估计碰撞危险
B.只要求保证本船的航行安全
C.应包括探明遇难的船舶、飞机或人员
D.不包括探明沉船
第1题:
保证船舶海上安全航行的首要做法是_________。
A.保持正规瞭望
B.使用安全航速
C.判断碰撞危险
D.采取避让行动
第2题:
保证船舶海上安全航行的首要做法是:()
A.保持正规了望
B.使用安全航速
C.判断碰撞危险
D.采取避让行动
第3题:
《内河船舶驾驶员值班规则》规定,航行中,值班驾驶员要保持正规瞭望,及时掌握______,结合本船操纵性能,采取一切有效措施,保证航行安全。①航道、航标、航行信号 ②水文、气象 ③来往船舶动态 ④周围环境
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①②④
第4题:
保证船舶安全航行的首要做法是()。
第5题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
第6题:
利用视觉、听觉及所有其他可用的方法对当时环境和情况保持连续戒备的状态,并及早发现或察觉到它的变化。
充分估计到碰撞、搁浅和其他危害航行安全的局面和危险。
在大风浪航行时,为节省航行时间,可以不必寻找遇难的船舶和飞机、船舶遇难人员、沉船残骸和其他危害航行安全的物体。
第7题:
发现遇难船舶和飞机、遇难人员、沉船和碎片
充分判断碰撞、搁浅和其他危害航行安全的危险情况
A、B都是
A、B都不是
第8题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第9题:
白天
夜间
航行中
任何时间
第10题:
①②
②③
①②③④
①③④
第11题:
保持正规的瞭望
使用安全航速
正确判断碰撞危险
以上都是
第12题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ
第13题:
STCW规则中规定,瞭望人员和舵工的职责是分开的,下列说法正确的是( )。
A.通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员;当船舶使用自动舵时,则舵工就是专职的瞭望人员
B.在某些小船上,在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍,则舵工可以作为瞭望人员
C.当同时满足了STCW规则中的3个条件时,在白天和夜间负责值班的驾驻员可以是唯一的瞭望人员
D.大洋航行时,驾驶人员可以是唯一的瞭望人员
第14题:
船舶保险承保各种船舶( )。
A.在海洋航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险
B.在内河航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险
C.在内河及海洋航行中可能遭遇的自身损失危险
D.在内河及海洋航行中可能遭遇的自身损失危险及其碰撞责任危险
第15题:
下列说法正确的是________。
A.负责航行值班的高级船员是船长的代表,并在任何时候主要负责船舶的安全航行
B.负责航行值班的高级船员应遵照1972年国际海上避碰规则行事
C.船长对船舶的安全航行负总的责任
D.ABC均正确
第16题:
确保船舶安全航行与避让的首要环节是()。
第17题:
①③
②③
①②
①②③
第18题:
只需要估计碰撞危险
只要求保证本船的航行安全
应包括探明遇难的船舶、飞机或人员
不包括探明沉船
第19题:
保持正规的瞭望
判明碰撞危险
应用安全航速
采取避碰行动
第20题:
保持正规的瞭望
采取避碰行动
判明碰撞危险
第21题:
对环境和情况保持连续戒备的状态,并及早发现或察觉到它的变化
充分估计碰撞、搁浅和其它危害航行安全的局面和危险
A、B均正确
A、B均不正确
第22题:
①
②③
①②
①②③
第23题:
Ⅰ、
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ