船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩( )。A.有助于掉头B.阻碍掉头C.对掉头无影响D.对掉头无法确定

题目

船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩( )。

A.有助于掉头

B.阻碍掉头

C.对掉头无影响

D.对掉头无法确定

相似考题

1.船舶在有流水域旋回掉头，其旋回中的流致漂移距离的估算公式为（）。A.顶流时，流速×掉头时间，顺流时，流速×掉头时间×80%B.顺流时，流速×掉头时间×60%C.流速×掉头时间×80%D.顶流时，流速×掉头时间×50%，顺流时，流速×掉头时间×60%

2.顺流航行船从缓流向主流掉头,当船首驶入主流后,水流所产生的水动力转船力矩与舵压力转船力矩方向相同,帮助船舶回转掉头。( )此题为判断题(对，错)。

3.船舶在横风中掉头均以顺风掉头为宜。( )此题为判断题(对，错)。

4.从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在()作用。A.助转B.碍转C.助转和碍转D.风致偏转

参考答案和解析
正确答案：B
更多“船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩( )。A.有助于掉头B.阻碍掉头C.对掉头无影响D.对掉头无法确定”相关问题

  • 第1题：

    顺风掉头船舶从上风岸往下风岸掉头。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：对

  • 第2题：

    顺流抛锚掉头，当首转至70度左右时，易出现()。

    A.船身前冲

    B.船身后缩

    C.锚链受力最大

    D.水动力转船力矩最小，导致掉头停顿


    正确答案：B

  • 第3题：

    从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在风致偏转作用。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第4题：

    外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时，____旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。

    A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头

    B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头

    C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头

    D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


    参考答案：A

  • 第5题：

    船舶在有流水域旋回掉头，其漂移距离为______。

    A.流速×掉头时间

    B.流速×掉头时间×60％

    C.流速×掉头时间×80％

    D.流速×掉头时间×50％


    正确答案：C

  • 第6题：


    A.沿左侧车道掉头
    B.该路口不能掉头
    C.选择中间车道掉头
    D.在路口内掉头

    答案：B
    解析：
    《实施条例》第49条第1款规定：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。图中路口有禁止掉头标志，依据此规定。

  • 第7题：

    船舶在采用进、倒车掉头时，右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域（）。

    • A、大
    • B、小
    • C、相等
    • D、无法比较

    正确答案:B

  • 第8题：

    船舶在港内顺流抛锚掉头方向的确定，就右旋单桨船而言，应（）

    • A、向左掉头，抛左舷艏锚
    • B、向右掉头，抛右舷艏锚
    • C、向右掉头，抛左舷艏锚
    • D、向左掉头，抛右舷艏锚

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（　）作用。
    A

    助转 

    B

    碍转 

    C

    助转和碍转 

    D

    风致偏转


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    逆流船掉头为顺流船，若驾驶员错误选择（），水动力转船力矩与舵压力转船力矩方向相反，阻碍船舶回转。
    A

    从主流向缓流方向掉头

    B

    从缓流向主流方向掉头

    C

    任意方向掉头

    D

    逆流流向掉头


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取：（）
    A

    迎风掉头

    B

    顺风掉头

    C

    只能向右掉头

    D

    只能向左掉头


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶在侧风中掉头，从风致偏转角度来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（）的作用。
    A

    助转

    B

    碍转

    C

    助转和碍转

    D

    无偏转


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般()。

    A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮

    B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮

    C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮

    D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮


    正确答案：C

  • 第14题：

    具有迎风偏转倾向的船舶逆风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩( )。

    A.有助于掉头

    B.阻碍掉头

    C.对掉头无影响

    D.对掉头的影响无法确定


    正确答案：A

  • 第15题：

    船舶在采用进、倒车掉头时，右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域______。

    A.大

    B.小

    C.相等

    D.无法比较


    答案：B

  • 第16题：

    内旋式CPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时:

    A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头

    B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头

    C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头

    D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


    正确答案：A

  • 第17题：

    掉头时，以下做法正确的是什么？（ ）

    A.不开转向灯
    B.提前开启左转向灯
    C.在掉头车道掉头
    D.在直行车道掉头

    答案：B,C
    解析：
    车辆掉头必须开启转向灯；另外，车辆在直行车道只能直行，不能掉头。所以，AD两个选项是错误的，其余两个选项是掉头时的正确说法。

  • 第18题：


    A.从中心线虚线处掉头
    B.从右侧车道掉头
    C.进入路口后掉头
    D.在人行横道上掉头

    答案：A
    解析：
    图中车辆左侧道路中心线为虚实线，从虚线一侧可以越线掉头。

  • 第19题：

    从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（　）作用。

    • A、助转 
    • B、碍转 
    • C、助转和碍转 
    • D、风致偏转

    正确答案:C

  • 第20题：

    逆流船掉头为顺流船，若驾驶员错误选择（），水动力转船力矩与舵压力转船力矩方向相反，阻碍船舶回转。

    • A、从主流向缓流方向掉头
    • B、从缓流向主流方向掉头
    • C、任意方向掉头
    • D、逆流流向掉头

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    内旋式CPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）.
    A

    螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头

    B

    舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头

    C

    船体产生的横向力有助于船舶的掉头

    D

    旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在确定港内顺流抛锚掉头方向时，右旋单桨船在空船左正横来风时，应：（）
    A

    向左掉头，抛左锚

    B

    向右掉头，抛右锚

    C

    向左掉头，抛右锚

    D

    向右掉头，抛左锚


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩（）。
    A

    有助于掉头

    B

    阻碍掉头

    C

    对掉头无影响

    D

    对掉头的影响无法确定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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