搁浅船舶需要固定船体的情况是( )
Ⅰ.短时间内不能安全脱浅;
Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底;
Ⅲ.因风、流影响而打横或翻沉。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
第1题:
船舶搁浅后,不能自力脱浅,请求外部力量支援的同时,应运用锚具固定船舶,以免搁浅程度扩大。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
共同海损牺牲不包括( )
A.船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
B.船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
C.船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失
D.船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
第3题:
共同海损损失不包括( )。
A、船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
B、船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
C、船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失
D、船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
第4题:
搁浅船舶需固定船体的情况包括()。
A.短时间内就能安全脱浅,因风浪影响而蹾底、打横或翻沉
B.短时间内不能安全脱浅,因风浪影响而蹾底、打横或翻沉
C.短时间内就能安全脱浅,因风浪影响而可自由脱浅的情况
D.短时间内不能安全脱浅,因风浪影响而可自由脱浅的情况
第5题:
锚在应急中的应用包括______。
Ⅰ.协助掉头;Ⅱ.避免碰撞、触礁、上滩;Ⅲ.搁浅时固定船体和协助脱浅;Ⅳ.在海上大风浪中稳定船首。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ