下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”，其目的是（）.A.减小动吃水B.储备回转能力C.抵抗横流影响D.防止漂移

题目

下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”，其目的是（）.

A.减小动吃水

B.储备回转能力

C.抵抗横流影响

D.防止漂移

相似考题

1.所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的（）而言。A.航向B.船位C.岸距D.以上都对

2.顶推船队下行航行通过弯曲河段时，提高回转能力的措施有（）.A.提前转舵B.驳船帮舵C.船头要活D.ABC都对

3.“调整车速，提高回转能力”是为了在（）的情况下，能尽量避免事故的发生。A.对转舵的时机掌握不当，回转中可能临时需要增加回转角速度B.对该河段的流速估计不足，回转中可能临时需要增加回转角度C.AB都对D.AB都不对

4.在弯曲河段，上行船利用缓流航道时必须注意（）.A.凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航B.弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸C.防止出现“钻套”的事故发生D.以上都对

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  • 第1题：

    “调整车速”的操作方法是：下行船在进入弯曲河段（）即开始慢车，降低航速，待船驶达（），再加大车速，提高舵效。

    A.上口前/弯曲顶点前

    B.上口前/弯曲顶点

    C.上口/弯曲顶点前

    D.上口/弯曲顶点


    正确答案：A

  • 第2题：

    浅滩河段碍航的特点有()。①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大

    A.①~⑤

    B.①~④

    C.①②③⑤

    D.①②④⑤


    正确答案：B

  • 第3题：

    船舶经过重点淤沙河段时，应注意：

    A.减载，调整前后吃水

    B.备锚、备车、备舵、测深

    C.船长、轮机长、大副、水手长应坚守岗位

    D.A、B、C都对


    正确答案：D

  • 第4题：

    在弯曲河段凸岸边滩尾部的沙角上通常有横流，其下方深潭里又有回流，因此当上行船循缓流驶至沙角附近时，受回流影响会以较大的速度，进入里面搁浅，而且会搁得很低高，不易脱浅。这种事故，长江称为（）.

    A.落弯

    B.钻套

    C.打抢

    D.触坡


    正确答案：B

  • 第5题：

    关于弯曲河段的引航，下述哪个观点不正确？

    A.上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时，其操作步骤是完全一样的

    B.使用“淌流过弯”法，经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠

    C.凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响

    D.随时观测和判断船位的变化，及时果断的纠正船位


    正确答案：A

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