船舶在浅水区航行吃水增加现象称动吃水增加,其产生的基本原因是().
A.在浅水中支撑船体的水动力减小
B.流经船底与河底间的水流速度增大
C.AB都对
D.AB都不对
第1题:
上行船在合理利用缓流时,应注意().①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小
A.①②③④⑤⑥
B.①②④⑤⑥
C.①②④⑤
D.①②④⑤
第2题:
A、减小/摩擦阻力减小
B、增加/摩擦阻力增加,兴波阻力减小
C、减小/形状阻力增加
D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加
第3题:
船舶通过浅水区时,会出现()现象
第4题:
船舶在浅水航道航行时易导致()。
第5题:
船舶在浅水区航行时,会出现()等现象。
第6题:
从深水进入浅水区时,如果航速快惯量大,浅水效应显著,()增量也大,船舶易吸浅。
第7题:
船舶在浅水区航行吃水增加现象称动吃水增加,其产生的基本原因是().
第8题:
吃水增加,首倾
吃水增加,尾倾
吃水减少,首倾
吃水减少,尾倾
第9题:
吃水增加,首倾
吃水增加,首倾或尾倾
吃水增加,尾倾
吃水减少,尾倾
第10题:
水阻力增大,主机负荷增加,功率下降
吃水增大,产生尾纵倾
船舶操纵性能变差
以上都对
第11题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
第12题:
对
错
第13题:
船舶通过浅滩河段时,要求航向力求平行于流向,其目的是().
A.避免增加航行阻力
B.防止船舶在沙脊上产生偏移
C.AB都对
D.AB都不对
第14题:
船舶在浅水中航行时,船体阻力( ),冲程( )。
A.增加;减小
B.增加;增大
C.减小;减小
D.减小;增大
第15题:
船舶在码头前航速很小,不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。
第16题:
船舶通过浅水区时,会出现()现象。
第17题:
船舶在浅水区航行时,出现船体动吃水增加的原因是()。
第18题:
上行船在合理利用缓流时,应注意().①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小
第19题:
船体水动力减小,船体振动加剧
船体水动力增大,船体振动减轻
船体水动力增大,船体振动加剧
船体水动力减小,船体振动减轻
第20题:
吃水增大,冲程增加
吃水增大,冲程减小
吃水减小,冲程增加
吃水减小,冲程减小
第21题:
船底水压力下降
船底水压力上升
相对流速变慢
船体阻力增大
第22题:
载重吃水
静吃水
总吃水
动吃水
第23题:
减小/摩擦阻力减小
增加/摩擦阻力增加,兴波阻力减小
减小/形状阻力增加
增加/摩擦阻力和形状阻力增加