RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的()的全电子控制。①燃油喷射;②排气阀启闭;③起动空气和缸套润滑;④进气和扫气优化
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
第1题:
选择燃油掺渣比例时应考虑的因素有______。Ⅰ、柴油机的转速及缸径大小Ⅱ、扫气压力及扫气形式Ⅲ、喷射压力及热力参数
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第2题:
电控柴油机与传统柴油机相比,特点之一是()。
第3题:
和传统柴油机相比,RT-flex型电控柴油机取消了()。①凸轮轴;②排气阀驱动装置;③起动空气分配器;④凸轮轴驱动装置;⑤主起动阀;⑥燃油喷射器。
第4题:
RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的()的全电子控制。①燃油喷射;②排气阀启闭;③起动空气和缸套润滑;④进气和扫气优化
第5题:
电子技术在柴油机上的应用,促进了柴油机动力装置的发展,目前电子技术主要用于柴油机的()等方面的控制。①起动空气阀;②排气阀;③气缸润滑油;④燃油喷射;⑤扫气
第6题:
柴油机反复起动和停机,其故障原因是()
第7题:
提高低工况的热效率
提高过量空气系数和燃油喷射压力
取消凸轮轴,用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等
采用中、高压增压器,提高增压器效率
第8题:
燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制
燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制
燃油喷射采用开关量控制,排气阀控制采用模拟量控制
燃油喷射采用模拟量控制,排气阀控制采用开关量控制
第9题:
①②③④
②③⑤⑥
①③④⑤
①④⑤⑥
第10题:
发送燃油喷射控制信号
发送排气阀的控制信号
发送转速偏差的PID控制信号
发送起动控制信号
第11题:
①②⑤
③④⑤
①②③④
②③④⑤
第12题:
①②③④
②③④⑤
①③④⑥
②③⑤⑥
第13题:
柴油机在进气行程吸入的是()。
第14题:
柴油机低温冷却循环系统的功用是降低()的温度,提高柴油机充气效率及保持机油的润滑性能。
第15题:
在RT-flex型电控柴油机中,容积喷射控制单元用来控制()。
第16题:
在RT-flex型电控柴油机中,WECS9500控制系统的作用不包括:向各缸控制单元()。
第17题:
在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括()。①负荷程序限制;②排气阀启闭控制;③主机的状态检测;④进气和扫气优化控制;⑤伺服油共轨压力控制;⑥和外部系统进行通信
第18题:
柴油机反复起动和停机,其故障原因是()
第19题:
气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射量
气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射时间
WECS 9500控制系统根据曲柄角度传感器送来的曲柄位置信号发出哪个缸应该打开启动阀进气的信号
排气阀的控制由各缸控制单元发出指令给WECS 9500控制系统
第20题:
燃油的喷油量和喷射时间
排气阀的打开和关闭
气缸润滑油的喷射
启动空气的接通和关闭
第21题:
①②③④
②③④⑤
①③④⑥
②③⑤⑥
第22题:
燃油的喷油量和喷射时间
排气阀的打开和关闭
气缸润滑油的喷射
起动空气的接通和关闭
第23题:
①②③
②③④
①③④
①②③④