如在干流下行的船舶要进支流口,一般在进口前应鸣放声号,并适当(),在能看清支流内情况时即转舵,稍靠上沙嘴,达支流口时()进口。
A.减速/加车
B.减速/稳向
C.加车/减速
D.加车/边走边转
第1题:
在狭水道中航行的船舶,顺流过弯时,舵效较迟钝,为了顺利过湾,可采取()措施,以提高舵效。
A.提前加车增速,到达湾段前突然停车
B.提前停车减速,到达湾段前突然加车
C.始终以最高速度行驶
D.始终以维持舵效的最低速度行驶
第2题:
上行船出弯窄,浅险槽时不宜立即()。
A.加车
B.减速
C.用大舵角转向
D.用小舵角转向
第3题:
在不违背《内规》第八条规定的情况下,除在平流区域、感潮河段外,两机动船在干、支流交汇水域相遇时,应:
A.从支流驶进干流的船,应当避让从干流驶出的船
B.干流船同从支流驶出的船不同流向行驶,上行船应当避让下行船
C.干流船同从支流驶出的船同一流向行驶,支流船应避让从干流驶出的船
D.从干流驶进支流的船,应当为直航船
第4题:
单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时,当船首向转过35°~40°时,需要进行的操作是()
第5题:
在不违背《内规》第八条规定的情况下,除在平流区域、潮流河段外,两机动船在干、支流交汇水域相遇时,应()。
第6题:
在支流河口段,当()时,夹堰水、回流的强度均较弱。
第7题:
弯、窄、浅险槽河段给船舶操作带来的主要困难是,为了克服船舶的偏转和漂移,需()助舵,但过浅区时,却要(),以减小动吃水,两者之间相互矛盾。
第8题:
当干流水位低于支流水位时,在支流口将产生()有利于支流的冲刷,但会妨碍船舶航行。
第9题:
冲沙包时,应在船舶接近沙包之前()。
第10题:
松车;加速
加车;加速
松车;减速
加车;减速
第11题:
壅水
吊坎水
强流
以上都不对
第12题:
上方
下方
前方
附近
第13题:
单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时,当船首向转过35°~40°时,需要进行的操作是:
A.拉大空档
B.减速
C.加车助舵
D.直舵提尾
第14题:
在支流河口段,当______时,回流的强度显著增强。
A.干流流速大于支流流速
B.支流流速大于干流流速
C.干流、支流流速均较大
D.干流、支流流速均较小
第15题:
在不违背《内规》第八条规定的情况下,除在平流区域外,两机动船在干、支流交汇水域相遇时,应()。
第16题:
在不违背《内规》第八条规定的情况下,除在平流区域外,两机动船在干、支流交汇的潮流河段水域相遇时,应()。
第17题:
在航道中有沙包,为防止搁浅,应采取的措施是:() Ⅰ.减速; Ⅱ.加车; Ⅲ.转向。
第18题:
在支流河口段,当()时,夹堰水的范围较大。
第19题:
如果船舶由支流驶往干流,并在干流上行航行,那么出口前应在能看清上沙嘴()的整个水域情况时,就应转舵沿沙嘴抱小弯,边走边转,慢慢驶入干流。
第20题:
如在干流下行的船舶要进支流口,一般在进口前应鸣放声号,并适当(),在能看清支流内情况时即转舵,稍靠上沙嘴,达支流口时()进口。
第21题:
重型载重车为增加车轮驱动力矩,在汽车常装有()。
第22题:
减速/加车
减速/稳向
加车/减速
加车/边走边转
第23题:
减速
加车
停车
A或C