当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是：A.中拱变形B.中垂变形C.横向变形D.扭转变形

题目

当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是：

A.中拱变形

B.中垂变形

C.横向变形

D.扭转变形

相似考题

1.根据经验数值法，若船舶的拱垂值，则船舶的拱垂变形处于_______。A.有利范围B.正常范围C.极限范围D.危险范围

2.中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生：A.中拱弯曲变形B.中垂弯曲变形C.扭曲变形D.严重振动

3.油船满载航行遇到波浪时，可能会发生：A.中拱弯曲变形B.中垂弯曲变形C.扭曲变形D.严重振动

4.将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()A.向上或向下的拱曲或凹陷变形B.挤压变形C.弯曲变形D.挤压与弯曲变形

更多“当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是：A.中拱变形B.中垂变形C.横向变形D.扭转变形”相关问题

  • 第1题：

    假如船舶中部搁浅，会出现的船体变形是：

    A.局部变形

    B.局部+中部

    C.中拱+中垂

    D.局部+扭曲


    正确答案：B

  • 第2题：

    船舶发生中拱变形时_________。

    A.中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力

    B.中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力

    C.中部浮力小于重力，首尾部重力小于浮力

    D.B或C


    正确答案：B

  • 第3题：

    已知船舶艏吃水为6.50米，艉吃水为7.50米，中部吃水为6.90米，此时该船所呈其变形方式和变形值为（）

    • A、中拱变形0.05米
    • B、中垂变形0.05米
    • C、中拱变形0.10米
    • D、中垂变形0.10米

    正确答案:B

  • 第4题：

    船舶中部装货多，两端装货少，容易产生（）

    • A、中拱
    • B、中垂
    • C、扭曲
    • D、横摇

    正确答案:B

  • 第5题：

    单选题
    已知船舶首吃水为6.150m，尾吃水为7.150m，中部吃水为6.190m，该船呈（），其拱垂值为（）。
    A

    中垂变形；0.105m

    B

    中拱变形；0.105m

    C

    中垂变形；0.110m

    D

    中拱变形；0.110m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    船体的扭转变形常发生于（）.
    A

    船舶斜置于波浪上时；

    B

    首尾部装载对中心线左右不对称时；

    C

    中拱中垂时；

    D

    A和B。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    假如船舶中部搁浅，会出现的船体变形是（）
    A

    局部变形

    B

    局部+中部

    C

    中拱+中垂

    D

    局部+扭曲


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于（）。
    A

    中垂变形

    B

    中拱变形

    C

    无拱垂变形

    D

    不确定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    尾机船空船压载时呈（）变形，且该变形随船舶吃水的增加而（）。
    A

    中垂；减小

    B

    中拱；减小

    C

    中垂；增加

    D

    中拱；增加


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在大风浪中航行时，当船长等于波长时，船体最易出现（）.
    A

    扭转变形；

    B

    中拱中垂变形；

    C

    局部变形；

    D

    以上均是。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是（）。
    A

    中垂变形

    B

    中拱变形

    C

    扭转变形

    D

    横向变形


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶艏、舯、艉的吃水分别是7.50m、7.90m、7.51m，这是属于（）。
    A

    中拱变形

    B

    中垂变形

    C

    弯曲变形

    D

    以上都对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如配载不当，使首尾载重过多，可能造成船体：

    A.中拱变形

    B.中垂变形

    C.扭曲变形

    D.局部变形


    正确答案：A

  • 第14题：

    已知船舶的首吃水为5.40m，尾吃水为6.54m，中部吃水为6.02m，则该船呈（）变形，其拱垂值（）m。

    • A、中拱，0.05
    • B、中垂，0.05
    • C、中拱，0.10
    • D、中垂，0.10

    正确答案:B

  • 第15题：

    当船中部处于波谷而首尾处于波峰容易引起（）变形。

    • A、中拱
    • B、中垂
    • C、剪切
    • D、扭转

    正确答案:B

  • 第16题：

    单选题
    已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为7.00m，该船呈（），其拱垂值为（）。
    A

    中拱变形；0.05m

    B

    中拱变形；0.50m

    C

    中垂变形；0.50m

    D

    无拱垂变形；0.00m


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    大风浪中航行，当船长L等于波长λ时，船体最易出现：（）
    A

    扭转变形

    B

    中拱中垂变形

    C

    局部变形

    D

    局部和扭转变形


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在卸货港将产生（）。
    A

    较大中拱变形

    B

    较大中垂变形

    C

    较小中拱或中垂变形

    D

    A、C均可能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    空航压载时，因首尾部机舱重量相对较重而使船舶处于较大的（）变形状态。
    A

    中垂

    B

    中垂或中拱

    C

    中拱

    D

    中垂中拱均不存在


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在装货港将产生（）。
    A

    较大中拱变形

    B

    较大中垂变形

    C

    较小中拱或中垂变形

    D

    以上均可能


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当船舶（）时，所出现的弯曲变形称为中拱变形。
    A

    中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力

    B

    中部浮力小于重力，首尾部重力小于浮力

    C

    中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力

    D

    中部浮力大于重力，首尾部重力小于浮力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    集装箱船舶在各种装载状态下大多呈现（），因此在向船上配箱时应（）。
    A

    中垂变形，船长中部区域适当重量较大的集装箱

    B

    中垂变形，船长首尾区域适当重量较大的集装箱

    C

    中拱变形，船长中部区域适当重量较大的集装箱

    D

    中拱变形，船长首尾区域适当重量较大的集装箱。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当船中部处于波谷而首尾处于波峰容易引起（）变形。
    A

    中拱

    B

    中垂

    C

    剪切

    D

    扭转


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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