棱形系数主要对船舶的______产生影响。
A.排水量和货舱容积
B.抗沉性和强度
C.快速性和稳性
D.快速性和耐波性
第1题:
船舶在主机一定马力下,尽量提高船速的能力,称船舶的:()
A.快速性
B.摇摆性
C.操纵性
D.抗沉性
第2题:
对稳性,抗沉性和快速性要求最高的船舶为:
A.普通货船
B.客船
C.集装箱船
D.散货船
第3题:
中横剖面系数主要对船舶的______产生影响。
A.快速性和稳性
B.快速性和耐波性
C.排水量和货舱容积
D.抗沉性和强度
第4题:
方形系数表征着水下船体的肥瘦程度,它对()影响最大。
第5题:
船舶的型深吃水比对()影响最显著。
第6题:
船舶的长宽比对()影响最显著。
第7题:
干舷的作用是为了保证船舶的()。
第8题:
中横剖面系数主要对船舶的()产生影响。
第9题:
抗沉性
快速性
操纵性
稳性
第10题:
普通货船
客船
集装箱船
散货船
第11题:
稳性、强度、浮态、摇摆性
抗沉性、快速性、重力、浮力
浮性、稳性、排水量、重力
浮性、稳性、抗沉性、快速性
第12题:
浮性
稳性
抗沉性
快速性
第13题:
在排水量相同的条件下,船舶采用巡洋舰尾的优点是:
A.保护桨和舵
B.提高稳性
C.提高推进效率
D.改善快速性
第14题:
方形系数主要对船舶的______产生影响。
A.快速性和稳性
B.快速性和耐波性
C.排水量和货舱容积
D.抗沉性和强度
第15题:
第16题:
船体扭曲变形对航行性能有影响的是()
第17题:
方形系数的大小对船的排水量、舱室容积和快速性都有影响。()
第18题:
水线面系数的大小对航行性能中的()影响最显著。
第19题:
主尺度比中的型深吃水比与()有关。
第20题:
快速性和稳性
快速性和耐波性
排水量和货舱容积
抗沉性和强度
第21题:
浮性
稳性
抗沉性
快速性
第22题:
保护桨和舵
提高稳性
提高推进效率
改善快速性
第23题:
稳性、操作性
快速性和稳性
稳性和抗沉性
摇摆性和抗沉性