处于中性平衡的船是稳性最好的船。此题为判断题(对，错)。

题目

处于中性平衡的船是稳性最好的船。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是______。A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性D.船舶的摇摆与初稳性高度无关

2.船内重物垂直下移,以下()说法是正确的。A、浮心改变B、初稳性不变C、初稳性提高D、初稳性降低

3.初稳性高度为负值的船，属于一定是不符合稳性要求的船。（）

4.对动稳性的说法，正确的有哪些?()A、动稳性是讨论船航行时受到外力矩突然作用时的稳性。B、动稳性是讨论船航行时受到外力矩逐渐作用在船上时的稳性。C、动稳性是以复原力矩所来表达的。D、动稳性是以复原力矩所做的功来表达的。

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  • 第1题：

    初稳性高度为负值的船，是哪一项（）

    • A、任何倾角下都不能产生稳性力矩的船
    • B、一定是不符合稳性要求的船
    • C、只表明在某一小倾角时无稳性，不等于任何倾角时都无稳性的船
    • D、一定是符合稳性要求的船

    正确答案:C

  • 第2题：

    某甲板货船，船长50米，型宽19米，型深4.4米，验船师查看该船稳性计算书时发现该船稳性曲线中最大复原力臂对应的横倾角为20°，认为不满足法规要求。请问该验船师的判断是否正确？


    正确答案:不正确，可小于25°但不得小于15°。

  • 第3题：

    所有船舶应配备稳性资料，对于油船、化学品船、气体运输船以及有破损稳性要求的货船，还应配备破损稳性资料。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    一艘将在2010年1月铺龙骨的货船载重线船长为90m.关于该船的破舱以下哪些说法正确的是：（）

    • A、该船不需要满足SOLAS关于破舱稳性的要求
    • B、如果该船满足Internationa lGrain Code的要求，则该船可以不满足SOLAS关于破舱稳性的要求
    • C、如果该船不是具有B型干舷的OBO船并且该船满足AnnexI toMARPOL 73/78的要求，则该船可以不满足SOLAS关于破舱稳性的要求
    • D、如果该船满足《国际散化规则》（International Bulk ChemicalCode）对破舱稳性的要求，则该船可以不满足SOLAS关于破舱稳性的要求

    正确答案:C,D

  • 第5题：

    船检部门在对某船进行初次检验时发现，该船有经批准的稳性计算书，航区为近海，但该船经原船检机构认可将航区改为沿海，请问是否应按沿海航区重新计算稳性计算书？为何？


    正确答案:船舶的稳性计算书业经原船舶检验机构批准，并且申请的船舶，其用途及航区不变，或改为较安全的用途和航区，经查核船舶的稳性没有进行过不利稳性的改变，该稳性计算书应予以认可。

  • 第6题：

    判断题
    所有船舶应配备稳性资料，对于油船、化学品船、气体运输船以及有破损稳性要求的货船，还应配备破损稳性资料。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    A船离港时的GM=0.50m，B船离港时的GM=1.00m，以下（）是正确的。
    A

    A船的稳性肯定满足要求

    B

    B船的稳性肯定满足要求

    C

    两船的稳性肯定不满足要求

    D

    两船的稳性均无法确定是否满足要求


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    船宽增加将（）初稳性，（）大倾角稳性。

    正确答案： 有利于,不利于
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    高速船的稳性应考虑（）。
    A

    横稳性

    B

    纵稳性

    C

    横稳性和纵稳性


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    试述船宽与稳性的关系。

    正确答案： ①型宽对初稳性的影响，初稳性高度GM受稳心半径BM影响很大，由于BM正比于B2，所以，增加型宽B，BM将迅速增加，因此，型宽B增加，GM也将迅速增加。也就是说增加型宽B对改善初稳性有显著效果。
    ②型宽对大倾角稳性的影响，增加型宽除可增加初稳性高度外，还对增加大倾角时的恢复力臂起很大作用。在横倾角较小阶段，增加型宽对大倾角稳性是有利的，但在横倾角较大时是否有利，则视具体情况经过具体计算才能确定。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    船检部门在对某船进行初次检验时发现，该船有经批准的稳性计算书，航区为近海，但该船经原船检机构认可将航区改为沿海，请问是否应按沿海航区重新计算稳性计算书？为何？

    正确答案： 船舶的稳性计算书业经原船舶检验机构批准，并且申请的船舶，其用途及航区不变，或改为较安全的用途和航区，经查核船舶的稳性没有进行过不利稳性的改变，该稳性计算书应予以认可。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    在对一设计公司报送的一艘A级航区内河起重船进行审图时发现，该船稳性计算书需要对那几个稳性状态进行核算。（）
    A

    航行状态下的稳性

    B

    作业状态下的稳性

    C

    避风状态下的稳性

    D

    仅在港内作业的起重船，可免于核算航行状态下的稳性


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一艘10000总吨的近海供应船，验船师在审图时应核算哪些基本装载情况的稳性？


    正确答案: 1、满载出港，且按对稳性最不利的情况及设计限定的货物装载要求，分布在甲板上与甲板下的货物。如船舶设有液货舱，则应分别考虑液货舱为满舱及空舱的情况；
    2、满载到港，其他情况同1；
    3、压载出港；
    4、压载到港。

  • 第14题：

    在对一设计公司报送的一艘A级航区内河起重船进行审图时发现，该船稳性计算书需要对那几个稳性状态进行核算。（）

    • A、航行状态下的稳性
    • B、作业状态下的稳性
    • C、避风状态下的稳性
    • D、仅在港内作业的起重船，可免于核算航行状态下的稳性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    下面哪种高速船的稳性和耐波性较好（）.

    • A、水翼船
    • B、气垫船
    • C、滑行船
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第16题：

    验船师在对某具有泥舱的挖泥船进行初次检验审图时，发现稳性计算书中未计算泥舱沙浆自由液面对初稳性高度和稳性曲线的影响，在计及影响时初稳性高度不能满足法规要求，验船师要求对该船采取修改设计措施。问：是否合理？


    正确答案: 要求合理。

  • 第17题：

    同种情况下，下列船舶中稳性最好的是（）。

    • A、集装箱船
    • B、散货船
    • C、滚装船
    • D、油船

    正确答案:D

  • 第18题：

    问答题
    如何初估船的大倾角稳性？

    正确答案： 一般船舶稳性衡准数：K=Me/Mw≥1。K——稳性衡准数，Mc——最小倾覆力矩，Mw——风压侧倾力矩。其中风压倾侧力矩的计算公式为：Mw=0.001PAvZ（kN•m），式中Av为船侧向受风面积，Z为受风面积中心距实际水线的垂直距离，Av包括的满实面积和非满实面积对实际水线的静距处以Av则得Z，P为单位计算风压，根据Z和航区查得。最小倾覆力矩Mc的计算，Mc表示船本身所能抵抗的最大风压倾侧力矩，可用作图的方法求的。校核结果，在任一装载情况下，K值都不小于1.0，则船的大倾角稳性符合要求。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船舶的自由横摇周期Tθ：（）
    A

    与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成正比

    B

    与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成反比

    C

    与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成正比

    D

    与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成反比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m. ①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船
    A

    ①②③④⑤⑥

    B

    ②③④⑤⑥

    C

    ③⑥

    D

    ②③⑤


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    船检机构于2011年12月29日收到某设计所一艘3000吨级甲板货船的审图申请，该船总长110.80米，船长105.00米，总吨位2500，航区为近海航区。露天甲板具有高度完整性，具有足够的船员保护措施和排水装置，干舷计算中的K值按法规要求减少60%。下列对于该船破损稳性的计算表述正确的是（）。
    A

    该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船，不应进行破损稳性计算

    B

    该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船，应进行破损稳性计算

    C

    该船为B-60船舶，装载甲板货，可不进行破损稳性计算

    D

    该船为B-60船舶，装载甲板货，应进行破损稳性计算


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    某甲板货船，船长50米，型宽19米，型深4.4米，验船师查看该船稳性计算书时发现该船稳性曲线中最大复原力臂对应的横倾角为20°，认为不满足法规要求。请问该验船师的判断是否正确？

    正确答案： 不正确，可小于25°但不得小于15°。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    一艘将在2010年1月铺龙骨的货船载重线船长为90m.关于该船的破舱以下哪些说法正确的是：（）
    A

    该船不需要满足SOLAS关于破舱稳性的要求

    B

    如果该船满足Internationa lGrain Code的要求，则该船可以不满足SOLAS关于破舱稳性的要求

    C

    如果该船不是具有B型干舷的OBO船并且该船满足AnnexI toMARPOL 73/78的要求，则该船可以不满足SOLAS关于破舱稳性的要求

    D

    如果该船满足《国际散化规则》（International Bulk ChemicalCode）对破舱稳性的要求，则该船可以不满足SOLAS关于破舱稳性的要求


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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