断定一船是否属于“限于吃水的船舶”的依据应是:
A.以吃水与航道的水深的关系
B.致使其操纵,避让能力受到限制
C.A、B都正确
D.A、B都不对
第1题:
A.由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
B.由于吃水与可航水城的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的能力受到限制的船舶
C.由于水深太浅,致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
D.由于浅水效应,致使其旋回性能受到限制的机动船
第2题:
A.船舶的长度
B.船舶的吨位
C.船舶的吃水
D.船舶驶离航向的能力
第3题:
A.吃水太深
B.吃水与可航水域的水深的关系
C.吃水与可航水域的宽度的关系
D.吃水与可航水域的水深与宽度的关系
第4题:
判断一船舶是限于吃水的船舶的依据是:
A.船舶的长度
B.船舶的吨位
C.船舶吃水
D.以上都是
第5题:
限于吃水的船舶的操纵性能的特性有:
A.舵效较慢
B.需要走深水航道
C.改变航向的能力受水深的严重限制
D.A、B、C都是
第6题:
"限于吃水的海船"是指由于船舶吃水与航道水深的关系,致使其操纵、避让能力受到限制的船舶。限于吃水的海船的实际吃水在珠江定为()米以上。
第7题:
判断一船是否为“限于吃水的海船”应考虑的因素,下列说法正确的是:()
第8题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第9题:
机动船
非机动船
自航船
限于吃水的船舶
第10题:
吃水太深
吃水与可航水域的水深的关系
吃水与可航水域的宽度的关系
吃水与可航水域的水深与宽度的关系
第11题:
船舶的长度
船舶的吨位
船舶的吃水
船舶驶离航向的能力
第12题:
以吃水与航道的水深的关系
致使其操纵,避让能力受到限制
A+B
A、B、C都不对
第13题:
A.吃水和水深的关系
B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系,更主要的是可航水域宽度而不是水深
C.吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的水深而不是宽度
D.吃水和可航水域的宽度关系
第14题:
A.船舶
B.机动船
C.深吃水船
D.在航船舶
第15题:
“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”________。
A.指的就是限于吃水的船舶
B.包括限于吃水的船舶
C.就是由于水深受限,致使其转向能力严重地受到限制的机动船
D.以上说法均正确
第16题:
航行中,机动船与限于吃水的船舶相遇时,下列说法正确的是:
A.限于吃水的船舶在航道中从航道一侧横向另一侧时,应避让顺航道行驶的机动船
B.限于吃水的船舶与机动船对驶相遇时,应遵循上行船避让下行船的原则
C.限于吃水的船舶追越机动船时,应遵循追越船避让被追越船的原则
D.限于吃水的船舶与机动船对驶相遇,除在航施工的工程船外,不论在何水域会遇的任何 局面都是机动船避让限于吃水的船舶
第17题:
"限于吃水的船舶"是指由于船舶吃水与航道水深的关系,致使其操纵、避让能力受到限制的船舶。限于吃水的船舶的实际吃水在珠江定为______米以上。
A.3
B.4
C.5
D.6
第18题:
断定一船是否属于“限于吃水的海船”的依据应是()
第19题:
船舶
机动船
深吃水船
在航船舶
第20题:
两船均应采取避让行动
有他船在本船右舷的船应给另一船让路
操纵能力受到限制的船舶为让路船
限于吃水的船舶为让路船
第21题:
指的是限于吃水的船舶
包括限于吃水的船舶
就是由于水深受限,致使其转向能力严重地受到限制的机动船
包括从事捕鱼的船舶
第22题:
由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的能力受到限制的船舶
由于水深太浅,致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
由于浅水效应,致使其旋回性能受到限制的机动船
第23题:
吃水和水深的关系
吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的宽度而不是水深
吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的水深而不是宽度.
吃水和可航水域的宽度的关系