下列情况,哪个不属于弯道演变______规律。
A.凹岸崩退和凸岸淤长
B.自然裁弯
C.切滩撇弯
D.变弯下移,人工裁弯
第1题:
当河道过于弯曲时,可通过因势利导使其向有利方向发展,或通过()将迂回曲折的河道改变为适度弯曲的弯道。
A.人工裁弯
B.自然裁弯
C.自然溃决
D.分汊夺流
第2题:
采用人工裁弯措施,可加速河道( )。
A.治理
B.整治
C.由弯变直
D.淤积
第3题:
关于弯道环流,下列说法不正确的是:
A.表层水流自凸岸直指向凹岸
B.底层水流自凹岸朝下游斜指向凸岸
C.表层水流就是通常所指的扫弯水
D.弯道环流是一种旋转前行的螺旋流
第4题:
船舶______时称“落弯”。
A.下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
B.使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
C.用小弯航法时正好行驶在计划航线上
D.上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面
第5题:
下列情况,哪个不属于弯道演变()规律。
第6题:
船舶()时称“落弯”。
第7题:
()一般凸岸较平坦,多为边滩(山区河流为破坝),岸形圆顺。 ①平弯河段; ②急弯河段; ③特殊弯道。
第8题:
在河流有限弯曲段,取水构筑物选址最好位于()。
第9题:
弯道出口比进口先转流
弯顶处比顶点处先转流
凹岸比凸岸先转流
凸岸比凹岸先转流
第10题:
保护凸岸,防止弯道发展
筑坝导航,调整岸线
裁弯取直,新开航槽
保护凹岸防止弯道恶化
第11题:
凹岸崩退和凸岸淤长
自然裁弯
切滩撇弯
变弯下移,人工裁弯
第12题:
撇湾
切滩
外裁
内裁
中裁
第13题:
稳定现状的措施,主要是保护( ),防止弯道向恶化方向发展。
A.河弯
B.滩嘴
C.堤防
D.凹岸
第14题:
一般来说,河口地区弯道段的潮水转流规律是:
A.弯道出口比进口先转流
B.弯顶处比顶点处先转流
C.凹岸比凸岸先转流
D.凸岸比凹岸先转流
第15题:
在洪水期,急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没,河宽骤增,主流可能会出现切滩撇弯现象,此时凹岸旁将出现大片:
A.回流区
B.急流区
C.斜面流区
D.花水区
第16题:
在出现“切滩撇弯”的弯曲河段,上行船一般会选择凹岸为上行航路,其理由是:()
第17题:
全断面裁弯是在()关键部位,按设计断面进行开挖。
第18题:
一般来说,河口地区弯道段的潮水转流规律是()。
第19题:
在洪水期,急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没,河宽骤增,主流可能会出现切滩撇弯现象,此时凹岸旁将出现大片().
第20题:
受横向环流作用,弯曲型河段的凹岸冲刷坍塌、凸岸淤积,使弯道越来越弯。
第21题:
凹岸弯顶上游
边滩
凹岸弯顶下游
凸岸
第22题:
凹岸旁会出现大片回流区
凸岸上方有强背脑水
沿凸岸航行阻力较大
以上都对
第23题:
下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
用小弯航法时正好行驶在计划航线上
上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面