当DME距离无效时，DME故障旗代替DME距离显示：()A、DME1的故障旗在PFD1上显示，DME2的故障旗在PFD2上显示B、DME1的故障旗在PFD2上显示，DME2的故障旗在PFD1上显示C、只要失效，在两个PFD上都会显示

题目

当DME距离无效时，DME故障旗代替DME距离显示：()

A、DME1的故障旗在PFD1上显示，DME2的故障旗在PFD2上显示

B、DME1的故障旗在PFD2上显示，DME2的故障旗在PFD1上显示

C、只要失效，在两个PFD上都会显示

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1.关于DME,下面哪一个说法是错的()?A、机上装有两部DME系统。B、FMC可自动调谐或在VHF航控制板上人工调谐DME。C、当接收机调谐到一个VOR/DME台或DME和航径设备时，只有EHSI上显示DME距离。D、在自动方式下，FMC按需自动调谐DME接受机以进行位置更新。

2.气象雷达面板上的WINDSHEAR(风切变)电门设置在AUTO(自动)位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是()A、该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音B、雷达图像消失C、ND上显示PREDW/S(预测性风切变)故障旗(琥珀色)

3.在PFD上出现MACH(马赫)故障旗(红色)，表示：()A、马赫数据失效B、马赫数低于0.5C、马赫数超过MMAX

4.在PFD上显示ATT(姿态)故障旗(红色)，整个球形消失时，表示：()A、PFD丢失所有的姿态数据B、两部PFD上显示的姿态信息不一致(至少5度)。C、ADIRU中ATT失效

更多“当DME距离无效时,DME故障旗代替DME距离显示:()A、DME1的故障旗在PFD1上显示,DME2的故障旗在PFD ”相关问题

  • 第1题：

    在PFD上出现DH(决断高)故障旗(琥珀色)时，表示：()

    A、飞机到达选定的决断高。

    B、飞行员没有在MCDU中输入DH数据。

    C、DH功能故障。


    本题答案：A

  • 第2题：

    在以下哪些情况下PFD上显示SI(侧滑)故障旗(红色)：()

    A、失去侧滑信息

    B、飞行中任意一反推打开

    C、A或B


    本题答案：C

  • 第3题：

    关于DME的原理，哪种说法正确？

    A.机载DME主设备向地面DME台发出询问脉冲信号，地面接收台接收后，发现不同频率脉冲信号，机上设备记录信号往返时间，并转换成距离或地速；#B.机载DME设备接收地面DME发射信号，然后计算时间信号，转换成距离或地速；#C.机载DME与VOR一起工作，计算出距离或地速；#D.
    机载 DME 主设备向地面 DME 台发出询问脉冲信号，地面接收台接收后，发现不同频率脉冲信号，机上设备记录信号往返时间，并转换成距离或地速；

  • 第4题：

    在PFD上出现SPD(速度)故障旗(红色)时，表示：()

    A、速度信息失效

    B、选定的速度信息失效

    C、左右PFD显示的SPD数值不一致


    本题答案：A

  • 第5题：

    3、关于DME的原理，哪种说法正确？

    A.机载DME主设备向地面DME台发出询问脉冲信号，地面接收台接收后，发现不同频率脉冲信号，机上设备记录信号往返时间，并转换成距离或地速；#B.机载DME设备接收地面DME发射信号，然后计算时间信号，转换成距离或地速；#C.机载DME与VOR一起工作，计算出距离或地速；#D.‍‍
    机载 DME 主设备向地面 DME 台发出询问脉冲信号，地面接收台接收后，发现不同频率脉冲信号，机上设备记录信号往返时间，并转换成距离或地速；

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