在使用没有防滞的备用刹车情况下,储压瓶理论上能提供多次全刹车的压力:()
A、5
B、10
C、7
第1题:
可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为:().
第2题:
根据不同的故障,备用刹车系统可能会是()
第3题:
实施无防滞功能的备用刹车时().
第4题:
在刹车系统中,防滞控制活门应当在().
第5题:
飞行中,其它系统都正常,仅液压刹车压力表指示的压力为零,说明:().
第6题:
关于主轮刹车的说法正确的是()。
第7题:
如果ADIRU故障,关于机轮防滞说法正确的是()
第8题:
液压蓄压瓶的刹车压力的可用状态为:().
第9题:
绿+黄系统失效,刹车叙述正确的是()
第10题:
储压器容量的设计至少能为几次全刹车提供动力()
第11题:
如果黄液压系统无故障,当正常刹车故障或者失效时:()
第12题:
下列哪一项没有防滞保护功能()
第13题:
液压A和B系统都不工作时,还有哪种刹车可用:().
第14题:
下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是()
第15题:
备用刹车选择活门的作用是什么()
第16题:
以下哪个系统不属于液压刹车系统()
第17题:
备用液压系统可以向哪种刹车提供液压:().
第18题:
在正常刹车可用的情况下,踩压刹车踏板,则刹车压力指示器会:()
第19题:
如果在液压刹车系统中装有液压保险器(定量器或流量放大器),它的位置应当在:().
第20题:
在停留刹车刹住时,如果发现刹车压力指示正常,但储压瓶压力低于1500PSI:()
第21题:
什么刹车模式下黄系统刹车压力蓄压器施加刹车压力()
第22题:
飞行刹车系统使用哪种方式的刹车?()
第23题:
如果轮速传感器故障,关于机轮防滞说法正确的是()