如果左1号风挡加温失效,机组应如何限制空速:().A、无需限制空速B、当飞机下降到20000FT以下，10000FT以上时，限制空速28OKTC、当飞机下降到1000OFT以下时，限制空速25OKTD、当飞机下降到5000FT以下时，限制空速20OKT

题目
如果左1号风挡加温失效,机组应如何限制空速:().

A、无需限制空速

B、当飞机下降到20000FT以下，10000FT以上时，限制空速28OKT

C、当飞机下降到1000OFT以下时，限制空速25OKT

D、当飞机下降到5000FT以下时，限制空速20OKT

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1.偏航阻尼器操纵的方向舵的偏转量随空速如何变化()?A、随空速的增加而增加B、随空速的增加而减小C、不随空速变化D、在一定速度以下，不随空速变化;大于一定速度时，随空速的增加而增加

2.膨胀机密封气、油系统在哪些条件下必须保持正常运行()A、膨胀机组存在冲转的任何可能条件B、机体处于冷却状态，必须通过润滑油强制润滑的条件C、膨胀机处于加温状态D、装置处于停运阶段，膨胀机加温结束、装置加温结束，膨胀机组(包括增压端)、膨胀机组系统前后均无压力介质。

3.对风挡加温系统进行”电源(PWR)”测试时,以下哪个说法正确:().A、测试只能在地面进行B、只要风挡加温电门放在”ON”位，且”ON”灯熄灭时，就可以进行测试C、测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长，因为此时过热保护不起作用D、若测试时风挡已处于正常温度，则相应的”ON”灯不会亮

4.以下哪些风挡带有电加温防雾保护:().A、1号和2号风挡B、4号和5号侧窗C、3号侧窗D、A和B

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  • 第1题：

    在ECAM上出现的红色警告是表示：()

    A、须立即采取行动的形态或失效

    B、机组要注意的形态或失效，但不需要立即采取 行动

    C、要求机组监控的失效


    本题答案：A

  • 第2题：

    如何进行油品的加温工作?


    参考答案：1.加温前必须将油罐内的水脱净
    2.开加热器时应先开出口，并等一段时间，看是否有油流出，以判断加热器是否在罐内有穿孔
    3.断定加温器好用后要缓慢开蒸汽入口阀并不能开得过大，以免产生水击现象，待出口阀冷凝水排完，出汽后再适当开大入口阀
    4.加温后要经常检查，以免出事，若发现有问题要停
    5.加温要合适，够要求就停止，以防止温度过高而增大挥发损失或造成突沸.
    6.停温时要先关入口阀，待出口不在冒汽后再关出口阀.

  • 第3题：

    4、高速动车组采用风挡形式为：

    A．铁风挡

    B．橡胶风挡

    C．密接式折棚风挡

    D．铝合金风挡


    密接式折棚风挡

  • 第4题：

    客舱门滑梯/救生船失效或丢失时，如果登机的旅客超出旅客数量限制，乘务员必须告知机组，并协助运输部门处理。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    设在地下层的直燃机房，泄爆(压)面积不得小于( )，且泄压口应避开人员密集场所。

    A.直燃机组占地(含机组前、后、左、右检修场地1m)面积的10%
    B.直燃机组占地(不含机组前、后、左、右检修场地1m)面积的10%
    C.直燃机组占地(含机组前、后、左、右检修场地1m)面积的15%
    D.直燃机组占地(不含机组前、后、左、右检修场地1m)面积的15%

    答案：A
    解析：

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