A.改变空气流入率
B.发迹压气机转速
C.改变空气流出率
D.选择不同级的发动机引气供应
第1题:
在活塞式飞机上使用由发动机带动的增压器给座舱进行增压供气,为使供气量恒定,它是通过怎样的控制而实现的()
第2题:
一个座舱压力控制器一般使用下列哪些调节参数?()
第3题:
发动机反推装置通过什么使空气转折向前产生反推力()?
第4题:
航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是().
第5题:
增压控制器控制客舱压力,靠:()
第6题:
现代飞机可以从发动机压气机中压级和高压级两处引气的原因是:()
第7题:
座舱增压空气可以从下述几处得到:()
第8题:
增压控制器通过什么控制机舱压力()?
第9题:
控制涡轮机匣膨胀量的空气来源()?
第10题:
客舱温度控制开关通过控制哪部份引气调整客舱温度的()
第11题:
发动机低压涡轮间隙控制使用的气源有()
第12题:
增压压力升高
增压压力下降
增压器转速下降
不确定
第13题:
飞行中,空气循环制冷系统散热器所需的散热空气来自().
第14题:
正常飞行时空调系统中增压空气的来源是:()
第15题:
增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起()。
第16题:
飞机气热防冰可能的热空气来源是()
第17题:
通过什么防止客舱过压?
第18题:
大型飞机油箱增压气体通常来自()
第19题:
滑油系统封严利用空气压力,增压空气来自何处()
第20题:
飞机空调、增压、除冰、加温用的空气来自何处?()
第21题:
涡扇发动机核心舱通常由哪里的空气冷却和通风?()
第22题:
压气机的主要作用是:().
第23题:
发动机高压涡轮间隙控制使用的气源有()