机长的副翼控制钢索卡滞了,其后可能的控制是怎样的?()A.或者副翼配平，或者机长驾驶杆B.只有机长驾驶杆C.只有副驾驶的驾驶杆D.副驾驶杆

题目
机长的副翼控制钢索卡滞了,其后可能的控制是怎样的?()

A.或者副翼配平，或者机长驾驶杆

B.只有机长驾驶杆

C.只有副驾驶的驾驶杆

D.副驾驶杆

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1.甩车是示功阀喷火的原因是()。A、滤清器有燃油B、喷油泵有燃油C、喷油器针阀卡滞D、控制拉杆卡滞

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  • 第1题：

    DA40D飞机的副翼的操纵系统采用的是哪种操纵连接方式?()

    A.使用操纵连杆连接的硬连接方式

    B.使用操纵连杆和钢索结合的连接方式

    C.使用钢索连接上网软连接方式

    D.使用气动铰链连接方式


    参考答案：A

  • 第2题：

    最早的自动驾驶仪就是用______来控制飞机的偏航角。 （）

    A．副翼

    B．方向舵

    C．副翼和方向舵

    D．垂尾


    比例式自动驾驶仪和积分式自动驾驶仪

  • 第3题：

    在倾斜角控制中，当副翼以单位阶跃输入时，闭环系 统有了反馈控制后，具有______的特性。（）

    A．倾斜角速度控制

    B．倾斜角控制

    C．偏航角控制

    D．都可以


    1.5

  • 第4题：

    轻度的换档冲击通常是由于()和()间隙过大造成的。严重的换档冲击通常是由于()卡滞或控制阀中()发生卡滞造成的。


    参考答案：离合器、制动器、蓄压器活塞、活塞

  • 第5题：

    控制飞机旋转的装置是（）。

    A．副翼

    B．水平尾翼

    C．垂直尾翼

    D．机翼


    A

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