对于已建立仪表进近程序的机场，应对每个程序的直线进近和盘旋进近按( )规定着陆最低标准。A.飞机的大小B.飞机的分类C.飞机的重量D.航程的远近

题目

对于已建立仪表进近程序的机场，应对每个程序的直线进近和盘旋进近按( )规定着陆最低标准。

A.飞机的大小

B.飞机的分类

C.飞机的重量

D.航程的远近

相似考题

1.只能供飞机用目视进近程序飞行的跑道为()。A、非仪表跑道B、仪表跑道C、目视进近跑道D、次要跑道

2.进近速度是指飞机接近飞机场即将着陆时，准备降落阶段的速度。

3.对于不能使用C.级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人，可以使用飞行模拟机或飞行训练器进行训练和考试，但必须在飞机上完成的科目为（）。A、飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆B、飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆C、正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆

4.（）跑道是指可供飞机用仪表进近程序飞行的跑道，又分为：（）跑道和（）跑道A、仪表B、非精密进近C、精密进近D、非仪表

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  • 第1题：

    监视雷达进近程序中规定雷达与实施进近的飞机建立联系的位置是（）.

    • A、IAF
    • B、IF
    • C、FAF

    正确答案:A

  • 第2题：

    VHFNAV系统提供的位置参数：（）。

    • A、仅用于飞机航路导航
    • B、仅用于飞机着陆进近
    • C、既用于飞机航路导航，亦用于飞机着陆进近
    • D、以上全不对

    正确答案:C

  • 第3题：

    仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是（）.

    • A、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.
    • B、完成对准着陆航迹和下降着陆
    • C、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段

    正确答案:B

  • 第4题：

    仪表进近程序中，起始进近航段的主要作用是（）。

    • A、理顺航路和机场运行路线之间的关系
    • B、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
    • C、用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近

    正确答案:B

  • 第5题：

    监视雷达进近程序中规定雷达与实施进近的飞机建立联系的位置是：（）.

    • A、IAF
    • B、IF
    • C、FAF
    • D、MAPt

    正确答案:A

  • 第6题：

    仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是：（）.

    • A、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
    • B、完成对准着陆航迹和下降着陆
    • C、理顺航路和机场运行路线之间的关系
    • D、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近

    正确答案:D

  • 第7题：

    机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。


    正确答案:VIS；RVR；VIS；RVR；DA／DH；VIS；MDA／MDH

  • 第8题：

    对于已建立仪表进近程序的机场，应对每个程序的直线进近和盘旋进近按（）规定着陆最低标准。

    • A、飞机的大小
    • B、飞机的分类
    • C、飞机的重量
    • D、航程的远近

    正确答案:B

  • 第9题：

    仪表着陆系统的功用是在能见度不良时（）。

    • A、指示正确的着陆方位角和着陆速度
    • B、控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆
    • C、提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆
    • D、指示出应采用的进近下滑角度和航向角

    正确答案:C

  • 第10题：

    如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行，当ADF失效时，该次飞行将（）.

    • A、通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近
    • B、通过推测程序导航继续飞往目的地机场
    • C、通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并完成仪表进近和着陆

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    下列关于进近管制间隔控制的叙述，错误的是（）
    A

    各个机场的标准仪表离场程序是不同的

    B

    当进近着陆的飞机较多时，可依靠等待航线来“制造”间隔，保证飞机的顺序降落

    C

    等待航线每层间的高度间隔为1000米

    D

    飞机沿等待航线盘旋一圈的时间为4分钟，等待航线最多为10层


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    负责飞机离场进入航路和进近着陆的管制叫做（）
    A

    机场管制

    B

    进近管制

    C

    区域管制

    D

    程序管制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下述有关目视盘旋进近的最低标准的说法中，正确的一个是（）.

    • A、不得低于该机场直线进近的最低标准
    • B、不得大于该机场直线进近的最低标准
    • C、取决于飞机的分类和飞行员的技术等级

    正确答案:A

  • 第14题：

    飞机着陆过程中何时由进近慢车转到地面慢车？（）

    • A、飞机接地后由地面慢车转为进近慢车
    • B、飞机接地后由进近慢车转为地面慢车
    • C、飞机接地后经过4~5秒由进近慢车转为地面慢车
    • D、飞机接地停稳后由进近慢车转为地面慢车

    正确答案:C

  • 第15题：

    进近灯光系统指辅助飞机（）的灯具的总称。

    • A、着陆
    • B、起飞
    • C、进近和着陆过程
    • D、进近和起飞过程

    正确答案:C

  • 第16题：

    对于已建立仪表进近程序的机场，应对每个程序的直线进近和盘旋进近按（）规定着陆最低标准。 

    • A、飞机的大小
    • B、飞机的分类
    • C、飞机的重量

    正确答案:B

  • 第17题：

    下述有关目视盘旋进近的最低标准的说法中，正确的一个是：（）.

    • A、不得低于该机场直线进近的最低标准
    • B、不得大于该机场直线进近的最低标准
    • C、取决于飞机的分类和飞行员的技术等级
    • D、由跑道的几何尺寸决定

    正确答案:A

  • 第18题：

    仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是：（）.

    • A、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.
    • B、完成对准着陆航迹和下降着陆
    • C、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
    • D、理顺航路和机场运行路线之间的关系

    正确答案:B

  • 第19题：

    等待程序指（）。

    • A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序
    • B、最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视飞行活动
    • C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序
    • D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

    正确答案:A

  • 第20题：

    飞机的最大着陆重量受（），（），（），（），以及进近爬升梯度等因素的制约。


    正确答案:收机场条件；场温；风速；风向

  • 第21题：

    目视盘旋进近是指（）。

    • A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序
    • B、最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行
    • C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序
    • D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

    正确答案:B

  • 第22题：

    判断题
    进近速度是指飞机接近飞机场即将着陆时，准备降落阶段的速度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    仪表进近图的主要作用是（）
    A

    使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动

    B

    使飞机保持高度在指定空域内等待

    C

    使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近程序

    D

    指挥飞机沿预定的航道和下滑到下降着陆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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