双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩,应使两旋翼的转向()
A.相同
B.相反
C.可能相同也可能相反
第1题:
以下()不是直升机的旋桨类型。
第2题:
关于旋翼的反扭矩说法正确的是()
第3题:
以机械结构复杂性来对比,三种飞行器结构从简单到复杂排列正确的是()。
第4题:
某直升机起飞重量为7600千克,并配有尾桨。它属于:()
第5题:
俄罗斯的直升机卡—31的布局方式是()
第6题:
()采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩。
第7题:
单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由().
第8题:
下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机:()
第9题:
常见的直升机旋翼数目不包括()。
第10题:
下列形式的旋翼飞行器不是直升机的是()
第11题:
下列说法哪个是正确的()
第12题:
复合式直升机是指().
第13题:
直升机的螺旋桨类型不包括()。
第14题:
直升机机体的力和力矩不包括()
第15题:
直升机、固定翼、多旋翼三种飞行器,其续航性能从高到低排列正确的是()。
第16题:
俄罗斯卡莫夫设计局的直升机结构布局特点是怎样的?()
第17题:
()是卡莫夫设计局的独门绝技。
第18题:
双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩,应使两旋翼的转向().
第19题:
双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反作用力矩,应使两旋翼的转向()。
第20题:
()采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩。
第21题:
关于直升机的转距效应(也叫反作用力距效应或扭矩效应),下列说法哪个是正确的()?
第22题:
共轴式直升机的两个主旋翼的转动方向(),以平衡反扭矩。
第23题:
单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由()来克服.