民航总局针对某些航空器存在的不安全因素,采取的强制措施是:
A.颁发《维修人员管理指令》
B.颁发《适航指令》
C.颁发《补充型号合格证》
D.颁发《适航信息通报》
第1题:
中华人民共和国境外的维修单位或者个人,从事在中华人民共和国注册登记的民用航空器的维修()
A.必须取得当地政府民航主管部门颁发的维修许可证
B.不必申请维修许可证
C.必须取得我国民航总局颁发的维修许可证
第2题:
中华人民共和国境外的维修单位或者个人,从事在中华人民共和国注册登记的民用航空器的维修活动()
A.必须取得当地政府民航主管部民办法的维修许可证
B.不必申请维修许可证
C.必须取得我国民航总局颁发的维修许可证
第3题:
适航指令是用于:
A.提供临时的维修程序
B.阐述航空人员的权限
C.提供建议的维修程序
D.排除不安全因素
第4题:
我国航空人员的执照由哪个部门颁发:()。
第5题:
有关民用航空器适航管理的错误叙述是:().
第6题:
在民航总局飞行标准司颁发得咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错实施闭环管理,纠正和预防措施颁发后,多长时间检查一次落实情况()
第7题:
维修管理指令针对(),在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求。
第8题:
()中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求。
第9题:
CAD是指由中国民航总局适航部门颁发的适航指令。
第10题:
民航局针对某些航空器存在的不安全因素,采取的强制措施是:().
第11题:
民航总局针对某些航空器存在的不安全因素,采取的强制措施是:()。
第12题:
根据CCAR-145部规定,民航总局或者民航地区管理局对维修单位实施的审查和监督检查包括()。
第13题:
民用航空器必须具有民航总局颁发的_____方可飞行
A.适航证
B.经营许可证
C.机场使用许可证
第14题:
有关民用航空器适航管理的错误叙述是:
A.民用航空器适航管理规定,由中央军委制定
B.中国国籍的民用航空器,应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行
C.出口民用航空器,经审查合格,发出口适航证书
D.租用的外国民用航空器,应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可,方可飞行
第15题:
民航总局针对某些航空器存在的不安因素,采取的强制措施是().
第16题:
中华人民共和国境外的维修单位或者个人,从事在中华人民共和国注册登记的民用航空器的维修
第17题:
气象人员执照由民航总局空管局统一颁发和管理。民航总局空管局负责具体承办全国气象人员执照的颁发和管理工作。
第18题:
当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况,并且此种不安全状况可能在其它同类维修活动中存在或产生时,民航总局将签发()。
第19题:
在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错的类型和诱因进行分析的周期是()
第20题:
关于航空器的适航指令:().
第21题:
维修管理指令针对(),在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求().
第22题:
关于航空器的适航指令().
第23题:
民用航空器必须具有民航总局颁发的()方可飞行。