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  • 第1题:

    为防止水流下渗和冲刷,截水沟应进行严密的防渗和加固的地段有()。

    A、 地质不良地段
    B、 土质松软地段
    C、 透水性较大地段
    D、 裂隙较多的岩石路段
    E、 裂隙较少的岩石路段

    答案:A,B,C,D
    解析:
    参考第四版教材P12,防渗加固的地段有地质不良地段,土质松软段,透水性较大或岩石裂隙较多,截水沟底、沟壁、出水口,ABCD符合题意。

  • 第2题:

    在车辆运行方式的确定中,快车调度形式确定的方法主要包括()。

    A:路段不均衡系数
    B:路段通过量差
    C:方向不均衡系数
    D:站点不均匀系数
    E:路段均衡系数

    答案:C,D
    解析:
    本题考查车辆调度形式的选择。快车调度形式的确定方法包括:方向不均衡系数和站点不均匀系数。

  • 第3题:

    车速协调应用的目的是调节通往拥堵路段、事故发生路段以及其他影响交通运行地点的道路上车辆行驶路线,从而实现这些路段或点点的车辆流畅行驶。()


    正确

  • 第4题:

    为防止水流下渗和冲刷,截水沟应进行严密的防渗和加固的地段有( )。

    A.地质不良地段
    B.土质松软地段
    C.透水性较大地段
    D.裂隙较多的岩石路段
    E.裂隙较少的岩石路段

    答案:A,B,C,D
    解析:
    2020版教材P 13

    (5) 截水沟应按设计要求进行防渗及加固处理。地质不良地段、土质松软路段、透水 性大或岩石裂隙较多地段,截水沟沟底、沟壁、出水口都应进行加固处理,防止水流渗漏 和冲刷。

  • 第5题:

    在车辆运行方式的确定中,区间车调度形式确的方法主要包括()。

    A:路段不均衡系数
    B:路段通过量差
    C:方向不均衡系数
    D:站点不均匀系数
    E:路段均衡系数

    答案:A,B
    解析:
    本题考查车辆调度。区间车调度形式的确定方法包括:路段不均衡系数和路段通过量差。