露天矿山公路运输,卸矿地点应设专人指挥。此题为判断题(对，错)。
题目
露天矿山公路运输,卸矿地点应设专人指挥。
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
露天矿山采用公路运输,山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段,内侧应设置护栏、挡车墙等。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第2题：
公路运输开拓适合深凹露天矿吗，为什么？
错误 -
第3题：
24、公路运输开拓适合深凹露天矿吗，为什么？
优点：汽车运输与铁路运输相比，具有较高的灵活机动性。矿用公路修筑快速便捷，而矿用自卸车爬坡能力大，转弯半径小，机动性强，对装载地点经常变动的露天矿开采作业有极强的适应性。有利于采用移动坑线开拓，分期或分区开采、陡帮开采，有利于分采、分装、分运，有利于采用高台阶和近距离排岩。尤其对分散、小规模、开采期短的矿床，汽车运输具有较高的经济合理性。 缺点：汽车运输的燃油和轮胎消耗量大，运输成本高，经济运距段；汽车保养和修理技术复杂，需配套建设保养修理基地；汽车运输受气候影响大，在风雨冰雪天气行车困难，特别在水文地质不良且疏干效果不好的矿山可靠性差；在深凹露天矿中，汽车排放的尾气还会造成露天坑内的大气污染。 -
第4题：
露天矿地质模型可用于矿床赋存环境分析、矿山安全生产与管理等，但是无法用于露天矿边坡稳定性分析。
便于直观了解矿山;有助于更精准地掌握矿山实际及开采情况;有助于减轻设计人员繁重设计任务矿;高效的交流平台和大数据平台 -
第5题：
深凹露天矿，应采用公路运输开拓。（）
坑线布置非常灵活;坑线数目多，可以就近、分散排弃;移动坑线优越性更加凸显