电机车静止时粘着重量等于()。A.自重B.牵引重量C.两者之和

题目
电机车静止时粘着重量等于()。

A.自重

B.牵引重量

C.两者之和

相似考题

1.电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一,它不仅支承机车全部重量,同时通过轮对与钢轨的粘着产生()。

2.粘着系数是根据电动机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）。A.0.12B.0.17C.0.24

3.电机车整台重量对粘着重量的允许误差一般为（）A.＋10％~－4％B.＋5％~－5％C.＋10％~－5％

4.电机车弹簧托架的作用主要是使电机车的自身重量均匀分配在各个车轮上,从而使车轮在运行过程中的粘着力基本相等,保证机车平稳运行。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    什么是电机车的粘着重量?


    答：电机车轮轴加在轨道的总正压力。

  • 第2题：

    SS3型电力机车静止状态高压做电制动试验,如机车未抱闸则会发生机车向后溜逸。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    机车在静止状态下,每根轴的重量称为轴重。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：×

  • 第4题：

    粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）。

    A.0.12

    B.0.17

    C.0.24


    正确答案：B

  • 第5题：

    电机车的粘着重量就是电机车的重量。( )

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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