列车匀速运行时,没有惯性力产生。()此题为判断题(对，错)。

题目
列车匀速运行时,没有惯性力产生。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.汽车运动的的速度(),惯性力(),对惯性力估计不足,是造成事故的重要原因之一。A、越高B、越大C、越小D、匀速

2.列车运行时,作用在货物上的力有:()A.纵向惯性力B.风力C.摩擦力D.重力

3.箱涵顶进挖土应在（　）时间进行。A、列车低速运行时B、列车运行间隙C、列车运行时D、列车减速运行时

4.列车匀速运行惯性力小。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
答：正确
更多“列车匀速运行时,没有惯性力产生。() ”相关问题

  • 第1题：

    箱涵顶进挖土应在()时间进行。

    A、列车运行时
    B、列车减速运行时
    C、列车低速运行时
    D、列车运行间隙

    答案：D
    解析：
    2020教材P93 / 2019教材P94
    四）顶进挖土（3）列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。当挖土或顶进过程中发生塌方，影响行车安全时，应迅速组织抢修加固，做出有效防护。

  • 第2题：

    箱涵顶进挖土应在（）时间进行。

    A、列车运行时
    B、列车减速运行时
    C、列车低速运行时
    D、列车运行间隙

    答案：D
    解析：
    列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。

  • 第3题：

    微气压波是指高速列车在隧道内运行时产生的压缩波。


    AD

  • 第4题：

    箱涵顶进挖土应在（　）时间进行。
    A、列车运行时
    B、列车减速运行时
    C、列车低速运行时
    D、列车运行间歇


    答案：D
    解析：
    列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。参见教材P85。

  • 第5题：

    当刚体非匀速直线平动时，其惯性力系必有合力，且作用点在质心。


    正确

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