近代中国铁路运输里长及货运量如下说法是对的（）。A.1919-1937年是年平均筑路最多的时期B.1887-1919和1937-1944年年平均筑路为337公里C.1917年全国铁路运输量约为489517万吨公里D.1935年达到1083765万吨公里E.机车由1912年的600台增至1935年的1243台，牵引力从5340吨增至13535吨

题目

近代中国铁路运输里长及货运量如下说法是对的（）。

A.1919-1937年是年平均筑路最多的时期

B.1887-1919和1937-1944年年平均筑路为337公里

C.1917年全国铁路运输量约为489517万吨公里

D.1935年达到1083765万吨公里

E.机车由1912年的600台增至1935年的1243台，牵引力从5340吨增至13535吨

相似考题

1.下列说法中.与资料相符的是（ ）。A．2006—2009年平均粮食产量增长不到1000万吨B．2008年粮食产量增长率超过6%C．粮食产量增长最快的是2006年D．2008年早稻产量约为3160万吨

2.设某条铁路2003年货物平均运价为10分/吨公里，完成货物周转量520万吨公里；2004年该条铁路货物运价平均上涨到12分/吨公里，完成货物周转量500万吨公里。则该条铁路运输需求的价格弹性（绝对值）为（　　）。A．0.008 B．0.019 C．0.106 D．0.216

3.甲铁路局某时期货物发送量为900万吨，接运量为500万吨，到达量为600万吨，周转量为518000万吨公里，该铁路局货物平均运程是（ ）公里。A.259 B.370 C.1036 D.575.6

4.民国时期的邮政事业发展表现是（）。A.1912年邮政局增加到6816处，里程为22.98万公里B.1927年邮政局增加为12126处，里程增加至46.22万公里C.1936年共有12619处邮政局所，里程58.48万公里D.1920-1936年年增邮件5.36亿件，1930年-1936年增至7.83亿件E.D.1920-1936年邮政系统平均年收入为200万元增至4070万元

参考答案和解析
参考答案：A, B, C, D, E
更多“近代中国铁路运输里长及货运量如下说法是对的（）。A.1919-1937年是年平均筑路最多的时期B.1887-1919和1937-1944年年平均筑路为337公里C.1917年全国铁路运输量约为489517万吨公里D.1935年达到1083765万吨公里E.机车由1912年的600台增至1935年的1243台，牵引力从5340吨增至13535吨”相关问题

  • 第1题：

    某铁路局2012年8月份完成货物发送量500万吨，接运到达量150万吨，接运通过量250万吨，货物平均运程300公里，运行吨公里比计费吨公里多1％，重车动载重为35吨，空率为25％，货车平均自重为20吨，列车平均总重2000吨，机车辅助走行率20％。则该铁路局8月份机车公里是（ ）万机车公里。

    A.7791.43
    B.467485.8
    C.233.74
    D.280.49

    答案：D
    解析：
    货运量=500+（150+250）=900（万吨）；计费吨公里=900×300=270000（万吨公里）；运行吨公里=270000×（1+1％）=272700（万吨公里）。A项，重车公里=272700／35=7791.43（万车公里）；B项，运用车公里=7791.43×（1+25％）=9739.29（万车公里），总重吨公里=272700+9739.29×20=467485.8（万吨公里）；C项，列车公里=467485.8／2000=233.74（万列车公里）；D项，机车公里=233.74×（1+20％）=280.49（万机车公里）。

  • 第2题：

    某地区2010年原煤产量为4．7万吨，到2014年达到8．5万吨，求此期间该地区原煤产量的年平均增长速度，其算式应是（）。



    答案：D
    解析：

  • 第3题：

    某项目的年设计运输能力为1020000万吨公里，平均每万吨公里运费收入(单价)360元，平均每万吨公里的油耗和人工等可变成本为40．5元，年固定总成本15300万元，营业税及附加按运输收入的5％计算。根据上述资料，回答下列问题。
    盈亏平衡分析是（）。
    A.静态分析
    B.动态分析
    C.只适于国民经济评价
    D.只用于财务评价
    E.可同时用于财务评价和国民经济评价


    答案：A,D
    解析：
    本题考查盈亏平衡分析的内容。盈亏平衡分析是一种静态分析，只用于财务评价；敏感性分析和概率分析一般为动态分析，可同时用于财务评价和国民经济评价。

  • 第4题：

    某项目的年设计运输能力为1020000万吨公里，平均每万吨公里运费收入(单价)360元，平均每万吨公里的油耗和人工等可变成本为40．5元，年固定总成本15300万元，营业税及附加按运输收入的5％计算。根据上述资料，回答下列问题。
    项目的盈亏平衡点运输量为（）万吨公里。
    A.420000
    B.452860
    C.471152
    D.482376
    E.507450


    答案：E
    解析：
    本题考查盈亏平衡点运输量的计算。1020000×49．75％=507450万吨公里。

  • 第5题：

    共用题干
    某汽车运输公司专门从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆，并于2012年年底购进一批挂车，开始了甩挂运输业务。2013年该公司的车辆工作率为85%，平均车日行程250公里，2013年空驶行程为2100200公里，汽车完成货物周转量28000万吨公里，挂车完成货物周转量12000万吨公里。

    该公司车辆在2013年的工作车日数为()车日。
    A:37230
    B:38230
    C:38320
    D:39250
    E:39520

    答案：A
    解析：
    本题考查车辆工作率的计算。车辆工作率=工作车日/总车日*100%，工作车日=车辆工作率*总车日=85%*120*365=37230（车日）。
    本题考查总行程的计算。计算其总行程=平均车日行程*同期工作车日=250*37230=9307500（公里）。
    本题考查行程利用率的计算。行程利用率=（总行程-空驶行程）/总行程*100%=(9307500-2100200)/9307500*100%=77.44%。
    本题考查拖运率的计算。拖运率=挂车周转量/（汽车周转量+挂车周转量）*100%=12000/(28000+12000)*100%=30%。
    本题考查平均车日行程。平均车日行程=平均每日出车时间*出车时间利用系数*技术速度，单班制改为双班制影响每日出车时间，车辆营运速度影响车辆时间利用系数。

  • 第6题：

    某项目的年设计运输能力为1020000万吨公里，平均每万吨公里运费收入(单价)360元，平均每万吨公里的油耗和人工等可变成本为40．5元，年固定总成本15300万元，营业税及附加按运输收入的5％计算。根据上述资料，回答下列问题。
    按运输能力利用率表示的盈亏平衡点为（）。
    A.49．75％
    B.50.76％
    C.53．44％
    D.55％
    E.62．34％


    答案：A
    解析：
    本题考查盈亏平衡点的计算。盈亏平衡点=[15300／(360－40．5－360×5％)]×[10000／1020000]×100％=49．75％。

  • 第7题：

    某铁路局2012年8月份完成货物发送量500万吨，接运到达量150万吨，接运通过量250万吨，货物平均运程300公里，运行吨公里比计费吨公里多1％，重车动载重为35吨，空率为25％，货车平均自重为20吨，列车平均总重2000吨，机车辅助走行率20％。则该路局8月份机车公里是（　　）万机车公里。
    A．7791.43
    B．467485.8
    C．233.74
    D．280.49


    答案：D
    解析：
    货运量=500+（150+250）=900（万吨）；计费吨公里=900×300=270000（万吨公里）；运行吨公里=270000×（1+1％）=272700（万吨公里）。A项，重车公里=272700／35=7791.43（万车公里）；B项，运用车公里=7791.43×（1+25％）=9739.29（万车公里），总重吨公里=272700+9739.29×20=467485.8（万吨公里）；C项，列车公里=467485.8／2000=233.74（万列车公里）；D项，机车公里=233.74×（1+20％）=280.49（万机车公里）。

  • 第8题：

    设某铁路局2012年完成货物周转量146367百万吨公里，货物发送量12964万吨，货物运送量20951万吨，则该铁路局2012年的货物平均运程为（）公里。

    • A、698.6
    • B、694.8
    • C、668.4
    • D、648.5

    正确答案:A

  • 第9题：

    某线路区段长100公里，各种货物综合平均运程为50公里，货运量为100万吨，则货运密度为（）

    • A、50万吨公里／公里
    • B、200万吨公里／公里
    • C、100万公里／公里
    • D、500万吨公里／公里

    正确答案:A

  • 第10题：

    关于全国铁路营运历程规划，下列说法正确的是（）。

    • A、到2020年，全国铁路营业里程达到约15万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到30％
    • B、到2020年，全国铁路营业里程达到约10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到40％
    • C、到2020年，全国铁路营业里程达到约10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％
    • D、到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到60％

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    某线路区段长100公里，各种货物综合平均运程为50公里，货运量为100万吨，则货运密度为（）
    A

    50万吨公里／公里

    B

    200万吨公里／公里

    C

    100万公里／公里

    D

    500万吨公里／公里


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在路网中起骨干作用的Ⅰ级铁路设计远期年运量应为多少（）
    A

    年客货运量≥20百万吨

    B

    年客货运量<20百万吨

    C

    年客货运量≥10百万吨

    D

    年客货运量<10百万吨


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    设某条铁路2003年货物平均运价为10分/吨公里，完成货物周转量520万吨公里；2004年该条铁路货物运价平均上涨到12分/吨公里，完成货物周转量500万吨公里。则该条铁路运输需求的价格弹性（绝对值）为（ ）。

    A.0.008
    B.0.019
    C.0.106
    D.0.216

    答案：B
    解析：
    运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于相应运价相对变动的反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。该条铁路运输需求的价格弹性（绝对值）为：运输需求弹性系数=



    =0.019。

  • 第14题：

    某运输企业最近与某建设单位签订了一项重大建设项目的运输合同，该合同规定的单位运费收入为0．5元／吨公里，该建设项目的年预测运输需求量为550万吨公里。该企业的统计资料显示，企业年营运车公里可以达到100万公里，车辆平均吨位5吨，年固定运输总成本为55万元．平均每吨公里的油耗和人工等变动成本为0．3元／吨公里。
    该运输企业的盈亏平衡点周转量为（）万吨公里。
    A.155
    B.175
    C.255
    D.275
    E.295


    答案：D
    解析：
    盈亏平衡点产量=F／(P-V)=55／(0．5-0．3)=275(万吨公里)。

  • 第15题：

    共用题干
    某汽车运输公司专门从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆，并于2009年年底购进一批挂车，开始了甩挂运输业务。2010年该公司的车辆工作率为85%，平均车日行程250公里，2010年空驶行程为2100200公里，汽车完成货物周转量28000万吨公里，挂车完成货物周转量12000万吨公里。

    2010年，该公司的车辆行程利用率为( )。
    A:77.44%
    B:76.45%
    C:67.98%
    D:65.89%
    E:62.85%

    答案：A
    解析：
    1.本题考查车辆工作率的计算。车辆工作率=工作车日÷总车日×100%，工作车日=车辆工作率×总车日=85%×120×365=37230(车日)。
    2.本题考查总行程的计算。计算其总行程=平均车日行程×同期工作车日=250×37230=9307500(公里)。
    3.本题考查行程利用率的计算。行程利用率=(总行程-空驶行程)÷总行程×100%=(9307500-2100200)÷9307500×100%=77.44%。
    4.本题考查拖挂率的计算。拖挂率=挂车周转量÷(汽车周转量+挂车周转量)×100%-12000÷(28000+12000)×100%=30%.
    5.本题考查平均车日行程。平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度，单班制改为双班制影响每日出车时间，车辆营运速度影响车辆时间利用系数。

  • 第16题：

    某汽车运输公司是当地一家具有合法经营资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业，2010年全年平均营运车辆150辆，工作车日数为46537．5天，额定吨位均为10吨，平均车日行程为180公里，全年共完成货物运输换算周转量3500万吨公里。该公司为了占领激烈竞争的货物运输市场，决定实行合同运输战略，2011年与某生产企业签订了包括提供运输劳务的数量、质量以及运价等内容的煤炭货物运输合同，全年合同运输任务为80万吨，平均运距为60公里。
    根据上述资料，回答下列问题：

    该公司2010年的单车年产量为（）。
    A.19．45万吨公里
    B.23．33万吨公里
    C.25．87万吨公里
    D.28．14万吨公里
    E.30．55万吨公里


    答案：B
    解析：
    本题考查单车年产量的计算。单车年产量＝年货物运输换算周转量／全年平均营运车辆=3500／150=23．33(万吨公里)。

  • 第17题：

    共用题干
    某汽车运输公司专门从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆，并于2012年年底购进一批挂车，开始了甩挂运输业务。2013年该公司的车辆工作率为85%，平均车日行程250公里，2013年空驶行程为2100200公里，汽车完成货物周转量28000万吨公里，挂车完成货物周转量12000万吨公里。

    该公司车辆2013年的总行程为()公里。
    A:9753000
    B:9307500
    C:7509300
    D:7309500
    E:7208600

    答案：B
    解析：
    本题考查车辆工作率的计算。车辆工作率=工作车日/总车日*100%，工作车日=车辆工作率*总车日=85%*120*365=37230（车日）。
    本题考查总行程的计算。计算其总行程=平均车日行程*同期工作车日=250*37230=9307500（公里）。
    本题考查行程利用率的计算。行程利用率=（总行程-空驶行程）/总行程*100%=(9307500-2100200)/9307500*100%=77.44%。
    本题考查拖运率的计算。拖运率=挂车周转量/（汽车周转量+挂车周转量）*100%=12000/(28000+12000)*100%=30%。
    本题考查平均车日行程。平均车日行程=平均每日出车时间*出车时间利用系数*技术速度，单班制改为双班制影响每日出车时间，车辆营运速度影响车辆时间利用系数。

  • 第18题：

    甲铁路局某时期货物发送量为900万吨，接运量为500万吨，到达量为600万吨，周转量为518000万吨公里，该路局货物平均运程是（）。

    A.259公里
    B.370公里
    C.1036公里
    D.575.6公里

    答案：B
    解析：

  • 第19题：

    近代中国铁路运输里长及货运量如下说法是对的（）。

    • A、1919-1937年是年平均筑路最多的时期
    • B、1887-1919和1937-1944年年平均筑路为337公里
    • C、1917年全国铁路运输量约为489517万吨公里
    • D、1935年达到1083765万吨公里
    • E、机车由1912年的600台增至1935年的1243台，牵引力从5340吨增至13535吨

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第20题：

    在路网中起骨干作用的Ⅰ级铁路设计远期年运量应为多少（）

    • A、年客货运量≥20百万吨
    • B、年客货运量<20百万吨
    • C、年客货运量≥10百万吨
    • D、年客货运量<10百万吨

    正确答案:A

  • 第21题：

    假定某运输企业某月份完成的运输周转量为500万吨公里，运输总成本100万元，则单位运输成本为O.02元/吨公里。当运输增至5200万吨公里时，总成本增加了10万元，达到110万元。这时的平均成本是0.021元/吨公里，而新增周转量的单位成本为O.05元/吨公里，这0.05元/公里就是（　）。

    • A、社会成本
    • B、边际成本
    • C、实际成本
    • D、平均成本

    正确答案:B

  • 第22题：

    多选题
    民国时期的邮政事业发展表现是（）。
    A

    1912年邮政局增加到6816处，里程为22.98万公里

    B

    1927年邮政局增加为12126处，里程增加至46.22万公里

    C

    1936年共有12619处邮政局所，里程58.48万公里

    D

    1920-1936年年增邮件5.36亿件，1930年-1936年增至7.83亿件

    E

    E.1920-1936年邮政系统平均年收入为200万元增至4070万元


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    近代中国铁路运输里长及货运量如下说法是对的（）。
    A

    1919-1937年是年平均筑路最多的时期

    B

    1887-1919和1937-1944年年平均筑路为337公里

    C

    1917年全国铁路运输量约为489517万吨公里

    D

    1935年达到1083765万吨公里

    E

    机车由1912年的600台增至1935年的1243台，牵引力从5340吨增至13535吨


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

相关内容