如图图题6-45所示，车辆速度检测装置有两个分离距离为10m的车辆传感器，当车辆经过第1个传感器时，该传感器输出高电平脉冲，这时计数器开始计数：当车辆经过第2个传感器时，该传感器输出高电平脉冲，计数器停止计数：若是计数时钟周期T为0.1s，则计数器计数个数N乘以时钟周期就是时间，由于两传感器之间距离已知，则车速V=10m/(N*T)。试设计该装置,要求用数码管显示计数器计数值。(可参考图题6-45)

第1题：

当车辆触发到轮胎识别器≤2个传感器时，判断为单胎；当车辆触发传感器>2个或间隔触发时，判别为双胎。

第2题：

皇冠在车距控制模式下驾驶时，此模式利用雷达传感器检测前方约（）m范围内有无车辆，确定当前跟车距离，并操作车辆与前方车辆保持合适的跟车距离。

• A、150
• B、140
• C、130
• D、120

第3题：

探测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行（）。

第4题：

机车、车辆管理部门负责提供符合速度传感器（）要求的轴箱盖及轴端连接装置。

第5题：

机车、车辆管理部门负责提供符合速度传感器安装机械结构要求的（）及轴端连接装置。

第6题：

路况预测传感器主要检测车辆前方是否有凸起物及其大小形状。（）

第7题：

CRH2A、B、E为双AG43速度传感器，右侧为电务部门速度传感器（缠黄色胶带）、左侧为车辆部门速度传感器.

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

轮轴识别器当车辆触发≤（）个传感器时，判断为单胎；当车辆触发传感器＞（）支或间隔触发时，判别为双胎。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

第14题：

测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行实时探测。

第15题：

车载速度传感器安装在车辆中央轮轴处。

第16题：

装备电子稳定程序（ESP）的车辆，ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，计算车辆的实际行驶方向的主要信号来自（）。

• A、车轮速度传感器
• B、横向偏摆率传感器
• C、转向盘转角传感器
• D、减速度传感器

第17题：

车辆传感器，当有车辆占用时，无源型号电压VP-P≥3V。

第18题：

车载速度传感器安装在（）。

• A、车顶
• B、车底
• C、车辆轮缘上
• D、车辆中央轮轴处

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：