测试三元催化转化器是否堵塞的正确方法是,当发动机快速加速到大约2000r£¯min时急减速,观察接在发动机进气歧管上的真空计读数。()此题为判断题(对，错)。

题目
测试三元催化转化器是否堵塞的正确方法是,当发动机快速加速到大约2000r£¯min时急减速,观察接在发动机进气歧管上的真空计读数。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.下列对于混合气过稀的故障现象叙述不正确的是( )。A、发动机无法起动B、加速时发动机易熄火C、减速时发动机易熄火D、发动机怠速不稳

2.以下哪个是测试催化转化器是否堵塞的正确方法：A、当发动机快速加速到大约2000r/min时快速减速，观察接在发动机上的真空计读数。B.连接真空计当发动机保持在2000r/min约2min时，观察真空计的读数。C.拆下催化转化器，在它的位置处安装一直管，然后进行道路测试，观察驾驶性能是否改善。D.拆下催化转化器，试着用一杆子插入它，如果杆子不能穿过它，就说明催化转化器堵塞了。

3.在转速为2000r/min和发动机温度正常时，装有催化转化器的汽车在五气排放物分析仪上所提供的读数为：HC为0.05%，CO为0.2%，CO2为10%，O2为0.2%，NOx为0.02%。技师甲说有一个气缸可能缺火;技师乙说有些燃油喷油器可能部分堵塞。试问谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。

4.DA40D发动机进气压力传感器安装在发动机的什么部位?()A.涡轮增压器上B.进气散热器上C.进气总管上D.进气阀处

参考答案和解析
参考答案：正确
更多“测试三元催化转化器是否堵塞的正确方法是,当发动机快速加速到大约2000r£¯min时急减速,观察接在发动机进气歧管上的真空计读数。() ”相关问题

  • 第1题：

    装有催化转化器的汽车因NOx的排放偏高而不能通过排气测试，且发动机在加速时不稳定。在发动机以恒定2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，所获得的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.02%，CO为0.1%，CO2为11.5%，02为4%，NOX为1100ppm，ECT传感器为0.45V，发动机爆燃为是，发动机转速为800r/min，H02S为0.4V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.4V，TPS传感器为1.8V，MAP传感器为2V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL断开，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说燃油压力比指定值低很多;技师乙说爆燃传感器有故障。谁正确?

    A.只有甲正确。

    B.只有乙正确。

    C.两人均正确。

    D.两人均不正确。


    参考答案：D

  • 第2题：

    发动机在2000r£¯min以下时,运转不稳定甚至熄火,2000r£¯min以上时运转非常平稳。汽车行驶正常,但一放松加速踏板就熄火,说明()有内漏或外漏。

    A、PCV阀处

    B、排气系统

    C、进气系统


    参考答案：C

  • 第3题：

    装有三元催化转化器的发动机排气管上会装氧传感器用于喷油的闭环控制。（）


    错误

  • 第4题：

    装有催化转化器的汽车在HC与CO方面不能通过排气测试。没有性能主诉。在维修部测试汽车时，当发动机以2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，可得到的排气含量和扫描检测仪数据如下：HC为0.024%，CO为2.8%，CO2为13.5%，O2为0.4%，ECT传感器为0.40V，IAT传感器为1.8V，发动机转速为2000r/min，H02S为0.6V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.0V，TPS传感器为1.5V，MAP传感器为1.8V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP断开。技师甲说喷油器可能有滴漏;技师乙说AIR不能向催化转化器内泵入空气，谁正确?

    A.只有甲正确。

    B.只有乙正确。

    C.两人均正确。

    D.两人均不正确


    参考答案：A

  • 第5题：

    以下属于汽油滤清器堵塞引发的故障的是()。

    A.发动机油耗高

    B.发动机燃烧不完全

    C.发动机加速不良

    D.发动机减速不良


    正确答案：C

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