在增音段内向车站、工区等分线引入以及一趟杆线分成两趟时,均要设置()。

题目
在增音段内向车站、工区等分线引入以及一趟杆线分成两趟时,均要设置()。

相似考题

1.高铁车站开窗时间不晚于本站首趟列车开车前(),关窗时间不早于本站最后一趟列车办理客运业务后()。

2.开通12路载波的长途明线路引入和引出增音站时,两终端杆的距离不得小于()m。

3.3、37,28，16,45,78,5,96,30，一趟排序后结果为28，37,16,45,78,5,96,30，这种排序是 。A．一趟简单插入排序B．一趟堆排序C．一趟加单交换排序D．一趟希尔排序

4.压路机道路碾压程序中规定：压路机压实作业时应以路基或路面中心线为目标，从( )开始逐趟压向( )(压路机在纵向长度运行一次为一趟)。A.中心线、左右两边线B.左右两边线、中心线C.左边线、右边线D.右边线、左边线

更多“在增音段内向车站、工区等分线引入以及一趟杆线分成两趟时,均要设置()。 ”相关问题

  • 第1题：

    10、关于基于散列的两趟算法和基于排序的两趟算法的基本思想，下列说法正确的是_______。

    A．排序算法是先划分子表，独立处理子表（第一趟），然后再对各子表进行关联性处理（第二趟）；散列算法是先划分子表，独立处理子表（第一趟），然后再对各子表进行关联性处理（第二趟）；

    B．排序算法是先划分子表，独立处理子表（第一趟），然后再对各子表进行关联性处理（第二趟）；散列算法是先从关联性角度处理，形成子表（第一趟），然后再独立处理每一个子表（第二趟）。

    C．排序算法是先从关联性角度处理，形成子表（第一趟），然后再独立处理每一个子表（第二趟）。散列算法是先划分子表，独立处理子表（第一趟），然后再对各子表进行关联性处理（第二趟）；

    D．排序算法是先从关联性角度处理，形成子表（第一趟），然后再独立处理每一个子表（第二趟）；散列算法是先从关联性角度处理，形成子表（第一趟），然后再独立处理每一个子表（第二趟）。


    第一趟散列的目的是使数据子集具有某一种特性 ( 如具有相同的散列值 ) ，而第二趟散列的目的是提高数据处理的速度。

  • 第2题：

    关于选择法排序（由小到大排序），以下说法不正确的是________

    A．n个元素共需要进行n-1趟排序

    B．每一趟排序最多只做一次两个元素的互换操作

    C．每一趟排序时是比较相邻元素的大小

    D．每一趟排序时首先寻找本趟最小元素所在的下标


    每一趟排序时是比较相邻元素的大小

  • 第3题：

    99、关于基于散列的两趟算法和基于排序的两趟算法的基本思想，下列说法正确的是_______。

    A．排序算法是先划分子表，独立处理子表（第一趟），然后再对各子表进行关联性处理（第二趟）；散列算法是先划分子表，独立处理子表（第一趟），然后再对各子表进行关联性处理（第二趟）；

    B．排序算法是先划分子表，独立处理子表（第一趟），然后再对各子表进行关联性处理（第二趟）；散列算法是先从关联性角度处理，形成子表（第一趟），然后再独立处理每一个子表（第二趟）。

    C．排序算法是先从关联性角度处理，形成子表（第一趟），然后再独立处理每一个子表（第二趟）。散列算法是先划分子表，独立处理子表（第一趟），然后再对各子表进行关联性处理（第二趟）。

    D．排序算法是先从关联性角度处理，形成子表（第一趟），然后再独立处理每一个子表（第二趟）；散列算法是先从关联性角度处理，形成子表（第一趟），然后再独立处理每一个子表（第二趟）。


    排序算法是先划分子表，独立处理子表（第一趟），然后再对各子表进行关联性处理（第二趟）；散列算法是先从关联性角度处理，形成子表（第一趟），然后再独立处理每一个子表（第二趟）。

  • 第4题：

    用DIV 命令等分线段时，最多只能分成两等分


    正确

  • 第5题：

    2、如果序列：37,28，16,45,78,5,96,30一趟排序后结果为：30,28,16,5,37,78,96,45，这种排序是 。

    A．一趟堆排序

    B．一趟快速排序

    C．一趟起泡排序

    D．一趟希尔排序


    an,bai,tang,wang,shi,deng,fang,liu

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