此题为判断题(对,错)。
第1题:
我国列车柴油发电机集中供电系统所选用的发电机为()发电机。
A.感应子
B.多极型
C.三相同步
D.三相异步
第2题:
可控相复励自励恒压装置中设有按发电机端口电压偏差调节的自动电压调节器(AVR),在AVR和发电机端口电压互感器PT、电流互感器CT之间常接有称之为“电流稳定装置”的电阻环节;该环节的作用是______。
A.实现频率的自动调整
B.实现有功功率的自动调整
C.实现无功功率的自动调整
D.起压
第3题:
船舶无刷发电机的调压控制是控制励磁机的励磁电流,主要结构组成是可控相复励装置和自动电压调整器AVR,其中相复励是指__,AVR是指__。
A.励磁机的相复励/励磁机的电压调节
B.励磁机的相复励/发电机的电压调节
C.发电机的相复励/发电机的电压调节
D.发电机的相复励/励磁机的电压调节
第4题:
同步发电机带负载并网运行,自动电压调节器的电压给定值保持不变,调差装置投入。调整系统或并联机组无功,测定被试发电机端电压与无功电流变化关系曲线,就会计算出励磁装置的( )。
A.静差率
B.调差率
C.频率特性
D.超调量
第5题:
可控相复励自励恒压装置中设有按发电机端口电压偏差调节的自动电压调节器(AVR)。在AVR和发电机端口电压互感器PT、电流互感器CT之间常接有称之为“电流稳定装置”的电阻环节,作用是__。
A.实现频率的自动调整
B.实现有功功率的自动调整
C.实现无功功率的自动调整
D.起压