办理改变运行方向时的首次列车,须通过《行车日志》、监督区间表示灯确认区间空闲。()此题为判断题(对，错)。

题目
办理改变运行方向时的首次列车,须通过《行车日志》、监督区间表示灯确认区间空闲。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.双向自动闭塞区间，正常情况下，两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯（）时，只需办理发车进路既可改变运行方向。A.亮红灯B.亮黄灯C.亮绿灯D.灭灯

2.双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯，当列车整列到达接车站，区间空闲后（），发车站又未办理追踪发车进路时灭灯。A.3sB.5sC.9sD.10s

3.《技规》规定双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。A、与邻站车站值班员联系。B、双线反方向行车的调度命令。C、区间占用表示灯表示区间空闲。D、调度员的命令。

4.双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯亮（），表示本站或邻站办理了发车进路或列车已占用区间。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.白灯

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  • 第1题：

    自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证为绿色许可证,发给行车凭证的依据是()。

    A.监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间

    B.确认道岔位置正确及进路空闲

    C.单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码

    D.区间空闲


    参考答案：ABC

  • 第2题：

    按站间组织行车时,车站值班员或列车调度员办理发车前,必须与邻站联系(该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外),并通过CTC／TDCS系统、区间占用表示灯、《行车日志》确认()。

    A.第一闭塞分区空闲

    B.区间空闲

    C.第二闭塞分区空闲

    D.前次列车开出部少于10分钟


    参考答案：B

  • 第3题：

    双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车车凭证的依据之一为区间占用表示灯表示区间空闲。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。

    A.区间占用表示灯表示区间空闲

    B.监督器表示第一个闭塞分区空闲

    C.双线反方向行车的调度命令

    D.确认道岔位置正确及进路空闲


    参考答案：AC

  • 第5题：

    向区间不设通过信号机的区段发出按LKJ方式运行的动车组列车及动车组以外的列车前,须确认区间空闲。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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