三级架空明线铁线回路电阻实测值与计算值偏差>()%。A.10B.12C.15D.20

题目
三级架空明线铁线回路电阻实测值与计算值偏差>()%。

A.10

B.12

C.15

D.20

相似考题

1.起重机跨度偏差等于()。A.实测值与测量修正值之和B.实测值与测量修正值之差C.实测值+测量修正值+钢卷尺的计量修正值D.实测值+测量修正值+钢卷尺计量修正值与理论跨度之差

2.电爆网络总电阻实测值与实际计算值的误差不得大于()A.±5%B.±10%C.±15%

3.明线线路直流电特性,平均每公里的环线电阻,铁线不大于计算值的( )。A、15%B、13%C、12%D、10%

4.架空明线≥4.0的铁线在一个增音站内的不平衡电阻为≤()欧。A.5B.7C.10D.15

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    螺旋桨修理后的半径和各种螺距的偏差值应符合标准,偏差值是指()之差。

    A、设计值与计算值

    B、实测值与计算值

    C、设计值与实测值

    D、理论值与实测值


    参考答案：C

  • 第2题：

    高性能混凝土实测坍落度与设计值的允许偏差是20mm,实测坍落扩展度与设计值的允偏差是30mm。当设计值为一区域范围时,实测值应满足规定区间的要求。


    答案：对
    解析：

  • 第3题：

    应力校验系数是理论计算值与实测值的应力之比σ。


    错误

  • 第4题：

    高性能混凝土实测坍落度与设计值的允许偏差是±20mm，实测坍落扩展度与设计值的允许偏差是±30mm。当设计值为一区域范围时，实测值应满足规定区间的要求。()


    答案：对
    解析：

  • 第5题：

    他励直流电动机励磁回路串有调节电阻、电枢回路串有调速电阻，当降压起动时，需要（）。

    A．励磁电阻处于最大值，电枢回路电阻处于最大值

    B．励磁电阻处于最小值，电枢回路电阻处于最小值

    C．励磁电阻处于最小值，电枢回路电阻处于最大值

    D．励磁电阻处于最大值，电枢回路电阻处于最小值


    最小，最大

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