有负载时,引起发动机功率下降和排气管真空度很低的原因最不可能的是()。A、EGR阀不工作B、排气系统受限制C、空燃比过浓

题目
有负载时,引起发动机功率下降和排气管真空度很低的原因最不可能的是()。

A、EGR阀不工作

B、排气系统受限制

C、空燃比过浓

相似考题

1.造成发电机负载过大的可能原因有()。A.油机风门启动后未关回B.空气滤清网太脏，导致进气不畅C.发电机排气管积碳D.机房负载过大

2.排气管噪音过大的原因有可能是?()A.发动机过载B.驾驶员操作不当C.机油过热D.消音器损坏

3.切换成功率很低最可能原因；

4.发动机舱有废气泄露的痕迹,有可能是以下哪些原因()A.排气管损坏B.排气歧管和涡轮增压器之间的密封圈损坏C.排气歧管密封圈失效D.以上原因都有可能

更多“有负载时,引起发动机功率下降和排气管真空度很低的原因最不可能的是()。 ”相关问题

  • 第1题：

    排气管“放炮”的主要原因有（）。

    A混合气浓

    B点火时间过早

    C发动机过冷


    A
    略

  • 第2题：

    5、点火过早会使发动机（)。

    A．过热

    B．功率下降

    C．燃油消耗率下降

    D．排气管冒黑烟


    A

  • 第3题：

    16、气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。


    错误

  • 第4题：

    15、气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。


    正确

  • 第5题：

    气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。


    正确

相关内容