S330系统中,ET1最大可支持()路支路再定时和()路支路抽时钟.()A.4，4B.2，4C.2，2D.4，2

题目
S330系统中,ET1最大可支持()路支路再定时和()路支路抽时钟.()

A.4，4

B.2，4

C.2，2

D.4，2

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1.关于S320的ET1板的1:N保护,下面哪些描述是正确的:().。A.在配置支路倒换板TSA后，可以实现ET1支路板的1：N（N≤4）.保护。B.不需要配置支路倒换板TSA，只能实现ET1支路板的1：N（N≤1）.保护。C.为了保证某一块主用ET1掉电或拔板时不影响正常业务，插在备用槽位的ET1板不断检测主用板在位信号。D.主备用支路板的倒换状态可以利用网管软件进行设定，包括闭锁、强制倒换、人工倒换和自然倒换四种状态。

2.镇区的道路交通分为()四个等级。A、快速路、主干路、干路、支路B、主干路、干路、支路、巷路C、环城路、主干路、干路、支路D、主干路、干路、支路、小路

3.工程现场ZXMPS320设备ET1支路板,其接口板采用75Ω的ETB支路插座板,现在要求将其改造为120Ω的支路接口,需要更换以下那些单板。A.ET1B.ETBC.交叉板D.光板

4.ZXMP－S200设备中,其支路单元支持支路再定时功能的情况,以下那句是正确的。()A.所有支路接口都支持支路再定时功能B.所有支路接口都不支持支路再定时功能C.第1、2路支路支持支路再定时功能D.第14路支路支持支路再定时功能

更多“S330系统中,ET1最大可支持()路支路再定时和()路支路抽时钟.() ”相关问题

  • 第1题：

    《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路应分为( )

    A.快速路、主干路、支路三类
    B.主干路、次干路、支路三类
    C.快速路、主干路、次干路和支路四类
    D.高速路、主干路、次干路和支路四类

    答案：C
    解析：
    《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-1995)规定，城市道路应分为快速路、主干路、次干路和支路四类。

  • 第2题：

    按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为以下( )四类。

    A:快速路、主干路、次干路、支路
    B:高速路、快速路、主干路、支路
    C:高速路、快速路、主干路、次干路
    D:高速路、主干路、次干路、支路

    答案：A
    解析：
    按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为四类：①快速路：快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。两侧一般建筑物的进出口应加以控制。②主干路：主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。③次干路：次干路应与主干路结合组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。④支路：支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。

  • 第3题：

    信号支路串联的化简：支路串联可以化简为单一支路，其传输值等于各串联支路传输值的和。


    错误

  • 第4题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，城市道路应分为( )。

    A.快速路、主干路、支路
    B.高速路、次干路、支路
    C.快速路、主干路、次干路、支路
    D.高速路、主干路、中干路、支路

    答案：C
    解析：
    《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—1995)第7.1.1条规定，城市道路系统应满足客、货车流和人流的安全与畅通；反映城市风貌、城市历史和文化传统；为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间；满足城市救灾避难和日照通风的要求。城市道路应分为快速路、主干路、次干路和支路四类。

  • 第5题：

    北斗B1信号的载波共有两路，分别是同相支路I路和正交支路Q路，I路和Q路的相位差为：

    A．0°

    B．90°

    C．180°

    D．360°


    90°

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