()型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、ⅳE、ⅴF、ⅵ

题目
()型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm。

A、Ⅰ

B、Ⅱ

C、Ⅲ

D、ⅳ

E、ⅴ

F、ⅵ

相似考题

1.Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距()mm。A.8～10B.10～15C.3～5D.5～10

2.III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。()此题为判断题(对，错)。

3.混凝土扣件伤损达到()及挡板座、铁座损坏或作用不良;预埋套管损坏标准,应有计划地修理或更换。A.螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀B.垫圈损坏或作用不良C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力D.扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm

4.III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距()。A.小于10mmB.10～20mmC.8～10mmD.小于5mm

参考答案和解析
参考答案：C
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  • 第1题：

    《普速铁路线路修理规则》规定,III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距( )。

    A.5～10mm

    B.6～8mm

    C.6～10mm

    D.8～10mm


    正确答案：D

  • 第2题：

    Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10mm,扣压力应保持在()。

    A.8～13.2kN

    B.10～15kN

    C.12.3～17.2kN

    D.13～18.5kN


    参考答案：A

  • 第3题：

    44、扣件的表面伤损一般包含（）

    A．扣件位置异常

    B．弹条断裂

    C．弹条装反

    D．预埋套管损坏


    扣件位置异常;扣件缺失;弹条断裂;弹条装反

  • 第4题：

    弹条V型扣件为有螺栓扣件,属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征包括()。

    A.在制作轨枕时预先埋设预埋套管，螺旋道钉与套管配合紧固弹条

    B.通过更换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整

    C.可垫入调高垫板实现钢轨高低调整


    参考答案：A, B, C

  • 第5题：

    扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密,当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)扣件扭矩应保持在80~140N•m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在80~150N•m。Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10mm,扣压力应保持在8~13.2kN。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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