向反应系统注入DMDS时,装置进油的量与速度应该控制的较低位置,防止飞温。()此题为判断题(对，错)。

题目
向反应系统注入DMDS时,装置进油的量与速度应该控制的较低位置,防止飞温。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是( )。A.起始注硫温度低B.起始注硫量过大C.床层热电偶分布不合理

2.保证泵在吸油过程密封工作腔与油箱相通,同时关闭向系统供油的通路;压油时与向系统供油的管路相通,同时关闭与油箱的通路的是()。A、配油装置B、储油装置C、溢流装置D、过载保护装置

3.装置引入蒸汽时需先进行暖管防止()。A、汽蚀B、水击C、憋压D、飞温

4.加氢装置硫化时发生飞温事故可能是硫化剂注入量偏大。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：正确
更多“向反应系统注入DMDS时,装置进油的量与速度应该控制的较低位置,防止飞温。() ”相关问题

  • 第1题：

    某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是()。

    A、起始注硫温度低

    B、床层热电偶分布不合理

    C、起始注硫量过大


    正确答案：B

  • 第2题：

    碳二加氢反应器运转时,必须严格控制床层温升,防止床层温度过高导致反应器飞温。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第3题：

    安全保护装置是用于控制位置、速度、防止坠落的装置。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第4题：

    装置开工时,向原料汽油中注入的DMDS的作用是防止吸附剂上积聚过多的碳。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    碳三加氢反应为放热反应,必须严格控制温度,防止飞温。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

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